النفط يواصل الانخفاض حيث يتهم ترامب شركات النفط بـ “ابتلاع” المستهلكين

واصل النفط خسائره خلال ساعات التداول الآسيوية اليوم الأربعاء مع انحسار المخاوف بشأن تعطل الإمدادات المحتمل، بينما يراقب المستثمرون التطورات في مضيق هرمز.

المعيار الدولي خام برنت وانخفضت العقود الآجلة لشهر أغسطس بنسبة 0.91٪ إلى 76.38 دولارًا للبرميل. نحن العقود الآجلة لغرب تكساس الوسيط انخفض سعر العقود الآجلة لشهر أغسطس بنسبة 0.94٪ إلى 72.52 دولارًا للبرميل.

انتقد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الأربعاء شركات النفط لعدم خفض أسعار البنزين تماشيا مع الانخفاض الأخير في أسعار الخام.

وكتب ترامب في منشور على موقع Truth Social: “إن شركات النفط الكبرى لا تخفض أسعارها عند محطات الوقود بما يتناسب مع الأسعار المنخفضة الحادة التي تدفعها مقابل النفط. هذه الأسعار تنخفض مثل الصخرة!”.

وأضاف: “بعبارة أخرى، يتم “التلاعب” بالعملاء. لقد أصدرت تعليمات لوزارة العدل بالبدء فورًا في النظر في هذا الأمر. من الأفضل أن تبدأ أسعار البنزين في الانخفاض بشكل أسرع بكثير مما أراه!”.

ووصفت كارين يونج، الباحثة البارزة في مركز جامعة كولومبيا لسياسة الطاقة العالمية، المنشور بأنه “مسرح سياسي”، مشيرة إلى أن “هذه ليست الطريقة التي تعمل بها أسعار البنزين في الولايات المتحدة”.

وقال يونج لبرنامج “Access Middle East” على قناة CNBC: “هناك ضرائب حكومية ومحلية يتم تطبيقها على أسعار الوقود في المحطات في الولايات المتحدة”.

“الأمر متروك حقًا لمصافي التكرير، ويستغرق الأمر بضعة أسابيع قبل أن تنخفض أسعار النفط الخام، حتى تتمكن الأسعار في المصافي من الاستجابة حقًا، ثم إلى المستهلكين في نهاية المطاف”.

وتشجعت المستثمرين أيضًا بالعلامات التي تشير إلى أن حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز يمكن أن تبدأ في العودة إلى طبيعتها.

سيبدأ أكثر من 11 ألف بحار تقطعت بهم السبل في الخليج العربي بالخروج عبر مضيق هرمز بعد تأمين ضمانات السلامة، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية.

وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز في بيان: “لقد حصلنا على ضمانات السلامة اللازمة وتحققنا بدقة من شروط الملاحة الآمنة لدعم هذه العمليات”.

وأضاف دومينغيز أنه سيتم تنفيذه “بالتعاون الوثيق مع إيران وعمان وجميع الدول الساحلية الأخرى في المنطقة والولايات المتحدة والصناعة البحرية”.

قال أديتي راسكوينها، الرئيس التنفيذي لشركة DHL Global Forwarding Greater China، في برنامج Squawk Box Asia على قناة CNBC، إن ضغوط سلسلة التوريد زادت بسبب فترات العبور الأطول للسفن المحاصرة في مضيق هرمز وتعطل قدرة الشحن الجوي.

وقال راسكوينها: “مع فتح المضيق، من المحتمل أن يتم تخفيف الكثير من ذلك”، لكنه أشار إلى أن الأمر سيستغرق بعض الوقت حتى تعود سلسلة التوريد إلى طبيعتها.

– سي إن بي سي سبنسر كيمبال ساهم في التقرير.