استئناف الرحلات الجوية في منطقة البحر الكاريبي بعد هجوم فنزويلا، وشركات الطيران تضيف خدمة إضافية
تأخرت الرحلات الجوية وأُلغيت بسبب الضربات الأمريكية على فنزويلا بين عشية وضحاها، في مطار لويس مونوز مارين الدولي يستريح الركاب على الأرض، بعد تأجيل الرحلات الجوية وإلغائها عندما تم إغلاق المجال الجوي بسبب الضربات الأمريكية على فنزويلا بين عشية وضحاها، في مطار لويس مونوز مارين الدولي في كارولينا، بالقرب من سان خوان، بورتوريكو في 3 يناير 2026.
رويترز / ريكاردو أردوينجو
سارعت شركات الطيران لإضافة عشرات الرحلات الإضافية لعشرات الآلاف من المسافرين الذين تقطعت بهم السبل في جميع أنحاء شرق البحر الكاريبي يوم الأحد بعد قيود الطيران التي فرضتها إدارة الطيران الفيدرالية في المنطقة على الرغم من أن بعض العملاء لم يجدوا مقاعد متاحة لعدة أيام.
وكانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أغلقت المجال الجوي في المنطقة أمام الرحلات الجوية التجارية الأمريكية بعد الضربات الأمريكية في فنزويلا. وانتهت القيود بين عشية وضحاها، مما سمح باستئناف الرحلات الجوية.
وأجبرت القيود المفروضة على الطيران شركات الطيران على إلغاء مئات الرحلات الجوية في المنطقة يوم السبت، مما أدى إلى تقطع السبل بالعملاء في نهاية فترة العطلة المزدحمة.
وأظهرت شركة FlightAware إلغاء حوالي 20 رحلة في سان خوان يوم الأحد، مقارنة بـ 400 رحلة في اليوم السابق. لكن الاضطرابات بالنسبة لبعض المسافرين قد تستمر لعدة أيام بسبب ندرة المقاعد واكتظاظ الرحلات الجوية المقررة مسبقا بنهاية عطلة نهاية الأسبوع والعطلات المدرسية.
تلقت شركات الطيران شكاوى من بعض المستخدمين على X بأنهم لم يتمكنوا من العثور على المقاعد المتاحة للعودة إلى الولايات المتحدة حتى نهاية الأسبوع. وقال البعض إنهم لا يملكون أماكن للإقامة أو لا يستطيعون تحمل تكلفة ليال إضافية في فنادق الكاريبي.
ينام الركاب على الأرض، بعد تأجيل الرحلات الجوية وإلغائها عندما تم إغلاق المجال الجوي بسبب الضربات الأمريكية على فنزويلا بين عشية وضحاها، في مطار لويس مونوز مارين الدولي في كارولينا، بالقرب من سان خوان، بورتوريكو في 3 يناير 2026. رويترز / ريكاردو أردوينغو إعادة الملف – تصحيح الموقع من مطار رافائيل هرنانديز الدولي في أجواديلا إلى لويس مونوز مطار مارين الدولي في كارولينا”.
ريكاردو اردوينجو | رويترز
الخطوط الجوية الأمريكية وقالت لـ CNBC إنها أضافت 17 رحلة جوية إضافية بين سان خوان وبورتوريكو وكذلك أروبا والولايات المتحدة وجزر فيرجن البريطانية وأنتيغوا وبربادوس ودومينيكا وبربادوس، ومركزيها في ميامي وشارلوت بولاية نورث كارولينا. خطوط ساوثويست الجوية أضافت ست رحلات إضافية ذهابًا وإيابًا بين سان خوان يوم الأحد وثماني رحلات أخرى يوم الاثنين بالإضافة إلى رحلتين إضافيتين إلى أروبا يوم الأحد.
وقالت شركة الطيران في بيان: “نبحث عن فرص لإضافة المزيد من الطاقة الاستيعابية إلى كلا المكانين في الأيام المقبلة”.
ولكن حتى صباح الأحد، تم إدراج حتى الرحلات الجديدة على أنها غير متوفرة على مواقع شركات الطيران، حيث تم بيع المقاعد بسرعة مع ارتفاع الطلب.
الخطوط الجوية المتحدة و خطوط دلتا الجوية تخطط لإضافة رحلات إضافية يوم الأحد. وكانت شركات الطيران تقيم استخدام طائرات أكبر، مثل تلك المستخدمة عادة لأوروبا أو آسيا، لاستيعاب الزيادة في الطلب.
قالت أمريكا إنها ستستخدم اثنين بوينغ طائرة 777-300، وهي أكبر طائرة في أسطولها وتتسع لـ 304 راكبًا، لرحلتين ذهابًا وإيابًا من سان خوان إلى ميامي يوم الاثنين.
تضيف شركات الطيران عمومًا رحلات جوية وترسل طائرات أكبر قبل عمليات الإجلاء بسبب الأعاصير، لكن لم يكن لديها الوقت الكافي للاستعداد بعد الهجوم الذي شنته الولايات المتحدة في فنزويلا.
تنازلت شركات الطيران عن رسوم التغيير وفروق الأسعار للعملاء المتأثرين بعمليات الإغلاق إذا أعادوا حجز الرحلات في وقت لاحق من الشهر. وتم تضمين أكثر من عشرة مطارات في المنطقة في الإعفاءات.
ولم تخدم شركات الطيران الأمريكية الكبرى فنزويلا بشكل مباشر لسنوات. وكانت الخطوط الجوية الأمريكية آخر شركة طيران كبرى أوقفت رحلاتها إلى البلاد في عام 2019 وسط الاضطرابات.
وقال وزير النقل الأمريكي شون دافي في منشور على موقع X، إن القيود المؤقتة كان من المقرر أن تنتهي عند منتصف الليل بالتوقيت الشرقي.
وأدى هجوم الولايات المتحدة على فنزويلا إلى القبض على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو وزوجته. تم اتهام مادورو بالتآمر في مجال المخدرات والإرهاب وتهم أخرى في المنطقة الجنوبية من نيويورك. تم الكشف عن لائحة الاتهام الخاصة به ونشرها المدعي العام الأمريكي بام بوندي على الإنترنت يوم السبت.
سلطت القيود المفروضة على الرحلات الجوية بعد الهجمات الأمريكية الضوء على مدى السرعة التي يمكن بها للعمل العسكري أن يعطل السفر الجوي المدني، مما يجبر شركات الطيران على تعليق عملياتها خارج منطقة الصراع المباشرة.
واضطرت شركات الطيران إلى اتخاذ مسارات أطول لتجنب المجال الجوي إن لم توقف رحلاتها بشكل دوري تمامًا بسبب الصراعات في الشرق الأوسط وكذلك بعد الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022.
– سي إن بي سي فيكتور لوه ساهم في هذا المقال.
