Stellantis ترفع دعوى قضائية فيدرالية ضد اتحاد UAW بسبب تهديدات بالإضراب

ديترويت —“ ستيلانتيس علمت CNBC أن شركة صناعة السيارات الأمريكية ترفع دعوى قضائية ضد اتحاد عمال السيارات المتحدين، مما أدى إلى تصعيد المعركة المستمرة منذ أشهر بين شركة صناعة السيارات عبر المحيط الأطلسي والنقابة الأمريكية.

في رسالة داخلية يوم الجمعة للموظفين تم التأكد من صحتها، قالت الشركة إنها ترفع دعوى قضائية ضد UAW بالإضافة إلى فرع محلي في كاليفورنيا شارك في التصويت على طلب ترخيص الإضراب في مركز توزيع قطع الغيار في Stellantis في لوس أنجلوس.

وقال توبين ويليامز، نائب الرئيس الأول للموارد البشرية في أمريكا الشمالية في ستيلانتيس، في الرسالة: “هذه الدعوى ستحمل كلا من الاتحاد الدولي والمحلي المسؤولية عن خسارة الإيرادات والأضرار الأخرى الناجمة عن فقدان الإنتاج بسبب إضراب غير قانوني”.

قالت النقابة صباح الجمعة إن الغالبية العظمى من أعضاء UAW في مركز توزيع قطع الغيار التابع لشركة Stellantis في لوس أنجلوس صوتوا لصالح طلب تصريح الإضراب من المجلس التنفيذي الدولي إذا لم تتمكن الشركة والنقابة من التوفيق.

تهدف الشكوى إلى “منع و/أو معالجة خرق العقد” من قبل UAW، وفقًا لنسخة من الدعوى المرفوعة يوم الخميس في المحكمة الجزئية الأمريكية في المنطقة الوسطى من كاليفورنيا.

وتقول الدعوى القضائية إنه إذا قام الاتحاد بالإضراب، فإن المحكمة “يجب أن تمنح ستيلانتيس تعويضات مالية” ناتجة عن خرق العقد.

لم تستجب UAW على الفور لطلب التعليق بعد ظهر الجمعة بخصوص الدعوى القضائية.

ويتركز الخلاف بين الجانبين حول الاتحاد الذي يزعم أن شركة Stellantis لم تحافظ على التزاماتها التعاقدية كجزء من صفقة توصل إليها الجانبان في أواخر العام الماضي. يأتي ذلك بعد أن قامت Stellantis بإجراء عدة تخفيضات في إنتاج المصانع، وتسريح العمال وتأخير الاستثمارات المحتملة المحددة كجزء من عقد 2023.

قال رئيس UAW شون فاين بشكل روتيني إن النقابة ستضرب إذا لزم الأمر، لكن Stellantis قال إن ذلك سيكون غير قانوني بموجب العقد.

جادل صانع السيارات بأن هناك لغة في العقد تمنحه التساهل في تغيير الخطط بناءً على ظروف السوق وأداء المصنع وعوامل أخرى.

كررت الشركة هذا الموقف في الدعوى القضائية التي رفعتها واستشهدت بـ “الرسالة 311″، التي تتضمن الاستثمارات المتوقعة للشركة: “الاستثمارات المستقبلية المخطط لها في الرسالة مشروطة، وتتطلب موافقة الشركة، وتخضع للتغيير بناءً على عوامل الطوارئ هذه”.

وجاءت الدعوى في نفس اليوم الذي عقد فيه فاين وأعضاء النقابة آخر مظاهرتهم ضد ستيلانتيس في ضواحي ديترويت.

وقال فاين خلال الحدث: “نحن هنا اليوم لسبب واحد. الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، كارلوس تافاريس، خرج عن نطاق السيطرة، والأمر متروك لأعضاء UAW مرة أخرى لإنقاذ هذه الشركة من نفسها”. “الإضراب سوف يشل هذه الشركة. وإذا اضطررنا إلى الإضراب، فإن قرار Stellantis هو القيام بذلك لأنهم لا يحترمون التزامهم.”

قدمت النقابة والعديد من الفروع المحلية شكاوى ضد شركة صناعة السيارات فيما يتعلق بالتزامات العقد وقضايا أخرى.

ووصفت ستيلانتيس، في الدعوى القضائية، التظلمات بأنها خدعة تهدف إلى “تبرير الضربات في منتصف العقد ضد ستيلانتيس والتي من شأنها أن تنتهك لولا ذلك [contract’s] لا يوجد شرط إضراب.”