إنه يسافر على درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى – وكل ذلك بنقاط بطاقة الائتمان

بالنسبة لمعظم المسافرين، يعد السفر في درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى، وخاصة على الرحلات الدولية، فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر.

يمكن أن تكلف تذكرة درجة الأعمال ما يصل إلى خمسة أضعاف تكلفة التذكرة الاقتصادية على الخطوط الجوية السنغافورية – و13 مرة أكثر لتذكرة الدرجة الأولى.

ونتيجة لهذا فإن هذه الكبائن كثيراً ما يحجزها مسافرون من رجال الأعمال الكبار، أو الأثرياء، بما في ذلك ـ إذا استعرنا عنوان فيلم ـ الآسيويين الأثرياء المجانين.

تبلغ تكلفة تذكرة الدرجة الاقتصادية من سنغافورة إلى لندن على متن الخطوط الجوية السنغافورية، التي يتم حجزها قبل ستة أشهر تقريبًا، 1700 دولار سنغافوري (1303.68 دولارًا) لرحلة الذهاب والإياب. تقفز تذكرة درجة الأعمال إلى 6300 دولار سنغافوري، وتذكرة الدرجة الأولى ما يزيد قليلاً عن 13000 دولار سنغافوري.

ومن المسلم به أن الفارق يمكن أن يكون أصغر في الرحلات الجوية ذات المسافات القصيرة. على سبيل المثال، يمكن أن تكلف رحلة جوية بنفس الشروط من سنغافورة إلى مطار طوكيو هانيدا حوالي 1300 دولار سنغافوري على الدرجة الاقتصادية، وما يزيد قليلاً عن 4200 دولار سنغافوري على درجة رجال الأعمال و7600 دولار سنغافوري في الدرجة الأولى.

ومع ذلك، قال السنغافوري آرون وونغ، وهو مستشار إداري سابق ترك وظيفته في عام 2015 ليؤسس مدونة السفر The MileLion، إنه يسافر بحوالي ثماني إلى تسع رحلات طيران على درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى سنويًا.

بعضها رحلات إقليمية، والبعض الآخر رحلات طويلة المدى. لكن الجزء الأفضل؟ يطير مجانا تقريبا.

وقال وونغ إن المفتاح هو تعظيم النقاط المكتسبة من نفقات بطاقته الائتمانية، والتي يتم تحويلها بعد ذلك إلى أميال طيران. ومع ذلك، قال إن الأمر ليس بهذه البساطة مثل مجرد الحصول على أي بطاقة ائتمانية لكسب الأميال وإنفاق مجموعة من المال.

أولاً، قال: “لا يوجد شيء اسمه أفضل بطاقة”. “هذا يعتمد.”

وبدلا من ذلك، قال وونغ إن من يطلق عليهم “مطاردو الأميال” يجب أن يسجلوا للحصول على بطاقات تتناسب مع عاداتهم في الإنفاق.

ويوصي بالحصول على العديد من بطاقات الائتمان التي تمنح أميالاً “مكافأة” تغطي فئات الإنفاق الرئيسية للشخص. قد تمنح بطاقة واحدة أميالاً إضافية لعمليات الشراء عبر الإنترنت؛ قد تقوم بطاقة مختلفة بذلك لتناول الطعام. قد يمنح الآخرون أميالاً إضافية مقابل البقالة أو النقل.

وقال إن ذلك يمكن أن يحدث فرقاً كبيراً، لأن معدل “المكافأة” النموذجي في سنغافورة يبلغ 4 أميال لكل دولار يتم إنفاقه، أي أكثر من 1.2 إلى 1.4 ميل على بطاقات الائتمان الأخرى.

“إن الأمر أشبه بأدوات مختلفة في صندوق الأدوات، أليس كذلك؟ لن تستخدم فتاحة زجاجات البيرة للنبيذ. لذا، إذا أراد الناس بطاقة واحدة فقط… فالأمر أشبه بمحاولة استخدام فتاحة زجاجات بيرة لفتح كل نوع من المشروبات هناك.”

وقال وونغ إن إنفاق 30 ألف دولار على بطاقة الائتمان التي تكسب 1.4 ميل لكل دولار سيكسب حوالي 45 ألف ميل على الخطوط الجوية السنغافورية – وهو ما يكفي لتذكرة سفر ذهابًا وإيابًا على الدرجة الاقتصادية إلى بيرث.

ومع ذلك، إذا قام شخص ما بوضع نفس المبلغ البالغ 30 ألف دولار على عدة بطاقات تمنح أميالاً “مكافأة”، فيمكنه كسب 120 ألف ميل من أميال الخطوط الجوية السنغافورية، وهو ما يمكن أن يؤدي إلى صافي رحلة ذهابًا وإيابًا إلى كيب تاون على درجة الأعمال.

إذا دفع شخص ما ثمن وجبة باستخدام بطاقة تكسب 1.3 ميلًا لكل دولار بدلاً من بطاقة تكسب 4 أميال لكل دولار، “لقد تركت 2.7 ميلاً على الطاولة، أليس كذلك؟ وقال: “هذه قيمة مجانية لم تأخذها”.

واعترف وونغ بأن لعبة الأميال يمكن أن تكون “في غاية الأهمية”، على عكس الاحتفاظ ببطاقة استرداد النقود، التي تمنح حاملي بطاقات الائتمان أموالاً مقابل نسبة من إنفاقهم.

يحتاج مستخدمو بطاقات الأميال إلى تتبع البطاقات التي تحصل على أكبر عدد من الأميال، بالإضافة إلى فهم التفاصيل الدقيقة: فئات المكافآت والاستثناءات وعوامل مثل تجميع النقاط من بطاقات مختلفة من نفس البنك.

على سبيل المثال، في سنغافورة، يمكن دمج النقاط المكتسبة من بطاقات ائتمان DBS، لكن بطاقات الائتمان من Citibank Singapore لا تعمل بهذه الطريقة.

بعض نقاط بطاقات الائتمان لا تنتهي صلاحيتها أبدًا، في حين أن البعض الآخر لديه فترة صلاحية. تقوم بعض البطاقات تلقائيًا بتحويل الإنفاق إلى أميال، بينما يمنح البعض الآخر نقاطًا مصرفية، والتي يجب استبدالها بالأميال.

وقال: “أعلم أن الكثير من الناس يشعرون بالخوف قليلاً”، مضيفاً أن الكثير من الناس يعتقدون أنك بحاجة إلى 10 بطاقات ائتمان على الأقل لتعظيم النقاط. “الحقيقة هي أن ثلاث بطاقات، وربما أربعة ستكون أكثر من كافية لمعظم الناس، إلا إذا كنت تنفق مبالغ كبيرة حقًا كل عام.”

معظم البطاقات التي تمنح أميالاً إضافية في سنغافورة لديها حد أقصى لمبلغ الإنفاق الذي سيؤدي إلى تجميع أميال إضافية. على سبيل المثال، تمنح بطاقة Citi’s Rewards في سنغافورة 4 أميال فقط لكل دولار على أول 1000 دولار من الإنفاق الشهري.

ولكن على الرغم من كل هذه الصعوبات، قال وونغ إن الأمر يستحق ذلك: “المكافآت جيدة. أعتقد أن هذا هو السبب وراء استعداد الناس لتخصيص هذا القدر من الوقت [and] القدرة العقلية.”

وأضاف أنه لن ينفق ما بين 6000 إلى 7000 دولار سنغافوري للسفر على درجة الأعمال. “ولكن نظرا لوجود الأميال، لا يتعين علي أن أدفع… للحصول على هذا النوع من الخبرة، التي أعتقد أن الناس يجدونها ذات قيمة كبيرة.”

ينصح وونغ “طالبي الأميال” الطموحين بعدم إنفاق المزيد من المال للحصول على المزيد من الأميال. وقال: “بالنسبة لبعض الناس، يمكنهم محاولة تبرير إنفاق المزيد للحصول على المزيد من المكافآت، لكنني لا أؤيد ذلك”.

وبدلاً من ذلك، يرى أن الأميال هي ببساطة المكافأة التي يكسبها الشخص مقابل ما كان سيشتريه في المقام الأول.

أو كما قال: يتعلق الأمر بالحصول على تجربة خمس نجوم بميزانية نجمة واحدة.