بوينغ تسلم 33 طائرة في سبتمبر لكن تأثير الضربة يلوح في الأفق
طائرات بوينغ 737 على الأرض في رينتون، واشنطن.
ليزلي جوزيفس | سي ان بي سي
بوينغ سلمت الشركة 33 طائرة في شهر سبتمبر، أي أكثر بست طائرات عما كانت عليه خلال نفس الفترة من العام السابق، حيث تراقب الشركة وعملاؤها تأثير إضراب الميكانيكيين، الذي دخل الآن أسبوعه الرابع.
وحتى سبتمبر/أيلول، سلمت بوينج 291 طائرة، وهو أقل بكثير من 371 طائرة سلمتها في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. وسلمت شركة إيرباص المنافسة 447 طائرة هذا العام حتى أغسطس/آب.
وقادت عمليات التسليم الشهر الماضي 27 طائرة من طائرات بوينج 737 ماكس الأكثر مبيعًا للعملاء بما في ذلك الخطوط الجوية المتحدةالذي حصل على خمسة و رايان اير و خطوط ساوثويست الجوية، والتي أخذ كل منها ثلاثة. تعتبر عمليات التسليم أمرًا أساسيًا لشركة Boeing. لقد تم إنفاق أكثر من 8 مليارات دولار هذا العام بالفعل حيث يدفع العملاء الجزء الأكبر من السعر عندما يستلمون الطائرة.
يتم إنتاج الطائرة في رينتون، واشنطن، وهو أحد المصانع التي ترك فيها الميكانيكيون وظائفهم في 13 سبتمبر/أيلول بعد أن صوت العمال بأغلبية ساحقة ضد اتفاق مبدئي توصلت إليه الشركة مع نقابتهم. وعاد الجانبان إلى طاولة المفاوضات هذا الأسبوع، على الرغم من أن الاتحاد رفض عرضًا لطيفًا من شركة بوينج الشهر الماضي.
وتم تسليم جميع طائرات ماكس الـ 27 باستثناء 10 منها قبل بدء الضربة، وفقًا لمحللة الطيران في جيفريز شيلا كاهياوغلو. وفي مذكرة يوم الاثنين، توقعت أن تنتج بوينغ 25 طائرة ماكس شهريًا إذا انتهى الإضراب في أكتوبر، لكن الزيادة المخططة للشركة إلى 38 طائرة ماكس شهريًا ستتأخر لمدة عام.
ومن المقرر أن تعلن بوينغ عن نتائجها الفصلية في 23 أكتوبر، حيث ستقدم تفاصيل الأثر المالي للإضراب.
وتضمنت تسليمات شهر سبتمبر أيضًا أربع طائرات من طراز 787 دريملاينر، والتي يتم تصنيعها في مصنع بوينج غير النقابي في ولاية كارولينا الجنوبية. وخلال الشهر، سجلت بوينغ 66 طلبًا إجماليًا لشراء طائرات جديدة.
أمضت شركة بوينغ معظم هذا العام في التعامل مع التداعيات بعد وقوع كارثة على إحدى طائراتها الجديدة من طراز 737 ماكس 9 في يناير، عندما انفجر سدادة الباب التي كانت تفتقد مسامير رئيسية.
ويبلغ حجم الأعمال المتراكمة للشركة 5456 طائرة.
