قد يؤدي الاكتتاب العام الأولي لمترو طوكيو إلى دفع السوق اليابانية مع نضوب القوائم الصينية

قال محللون إن الطرح العام الأولي لمترو طوكيو يمكن أن يدفع الزخم في السوق اليابانية ويجذب المزيد من الشركات إلى البلاد، مع استمرار الصين في فقدان قوتها.

في أكبر طرح عام أولي في اليابان منذ ست سنوات، جمعت شركة طوكيو مترو 348.6 مليار ين (2.3 مليار دولار) بعد تسعير أسهمها عند 1200 ين للسهم، وفقًا للإيداع التنظيمي للشركة يوم الثلاثاء.

وكانت رويترز قد ذكرت نقلا عن مصدرين مطلعين على الأمر أن الاكتتاب في الطرح العام الأولي تجاوز 15 مرة. ومن المتوقع أن يتم إدراج السهم في بورصة طوكيو في 23 أكتوبر.

وقال ميو كاتو، مؤسس شركة LightStream Research، لبرنامج “Street Signs Asia” على قناة CNBC يوم الثلاثاء: “الجميع يعرف ذلك، وقد تم تسعيره بسعر رخيص نسبيًا”. “أعتقد أن حكومة طوكيو وكذلك وزارة المالية، من الواضح، لا تريد أن يفشل الاكتتاب العام.”

وأضاف كاتو: “إنه طرح عام أولي كبير جدًا لهذا العام، وهو مجرد شيء سيركز عليه الجميع، كما تعلمون، الجمهور بأكمله، على الاقتراب جدًا من الانتخابات”. “نعتقد أنهم يقدمون قيمة جيدة جدًا جدًا.”

يظهر تقرير حديث نشرته Dealogic، وهي منصة للأسواق المالية، أنه في سبتمبر، بلغت قيمة إصدارات سوق رأس المال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 168 مليار دولار فقط، أي أقل بنسبة 15٪ عن الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 و 27٪ عن نفس الفترة من عام 2022. .

وتزامن الانخفاض في إجمالي إصدارات منطقة آسيا والمحيط الهادئ مع التباطؤ في الصين، وفقا للتقرير. وأضافت أن الهند واليابان عوضتا نقص الإصدارات في الصين.

وقال كاتو إنه يعتقد أن الاتجاه الإيجابي سيستمر بالنسبة لليابان، مما يشير إلى أن البلاد ستتعافى قريبًا من سنوات نشاط الاكتتاب العام الضعيف.

وقال: “لقد رأيت بعض الأخبار حول محاولة ناسداك فعليًا جذب المزيد من الاكتتابات العامة الأولية اليابانية. ومنذ ذلك الحين، كما تعلمون، أصبح سوق الاكتتابات الأولية الصينية هادئًا نوعًا ما مؤخرًا”.

وبدأت شركة هيونداي الهند أيضًا في تلقي طلبات الاكتتاب العام الأولي بقيمة 3.3 مليار دولار في مومباي هذا الأسبوع، في صفقة من المقرر أن تصبح أكبر عملية إدراج في البلاد.

صرح رينجو تشوي، رئيس الطرح العام الأولي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في EY، لبرنامج “Squawk Box Asia” على قناة CNBC يوم الثلاثاء أن كلا من Hyundai India وTokyo Metro في “مراكز ساخنة للغاية” و”بسيولة عالية”.

وتوقع تشوي أن هذين الاكتتابين العامين سيكونان رائدين لأسواقهما.

وعندما سئل عما إذا كان يعتقد أن إدراج شركتي مترو طوكيو وهيونداي الهند سيفتح الباب لمزيد من النشاط، قال: “أفعل ذلك”.

“أعتقد أنه بعد هذين الاكتتابين العامين، وإذا عادت الاكتتابات العامة الأولية [are] وقال تشوي: “إنه أمر جيد إلى حد معقول، وسوف يجذب المزيد من الشركات للنظر في هذين السوقين كوجهة للاكتتاب العام”.

– ساهم ديلان بوتس من CNBC في هذا التقرير.