يعود المسافرون الصينيون إلى كينمن، وهي جزيرة تايوانية قبالة البر الرئيسي للصين


بقايا الصراع العسكري تحيط بمقهى Zhang Zhong Jie.

ويقع المقهى داخل حصن عسكري مهجور، ومدخله محاط بدبابات صدئة.

إنه مشهد يعرفه مواطنو جزيرة كينمن النائية في تايوان جيدًا. كل ما يفصل المقهى عن البر الرئيسي للصين هو ستة أميال من المياه المتقطعة وصف من المسامير المضادة للغزو على طول الشاطئ.

وعلى الرغم من التوترات طويلة الأمد بين تايوان والصين، كان السياح من البر الرئيسي المصدر الرئيسي لإيرادات المقهى منذ افتتاحه في عام 2018.

قال تشانغ: “في البداية، كان لدينا سياح جماعيون منتظمون – ربما حافلتان أو ثلاث حافلات على الأقل من وكالات السفر كل يوم”.

لكن بعد مرور خمس سنوات، تبدو الأمور مختلفة تمامًا.

صف من المسامير المناهضة للغزو يصطف على شاطئ كينمن، مع البر الرئيسي الصيني في المسافة.

المصدر: جان كامينزند برومبي

ورغم أن الصين تدعي السيادة على تايوان، إلا أن السياح الصينيين مُنعوا من زيارة تايوان لسنوات.

في أغسطس 2019، منعت بكين المسافرين الأفراد من زيارة تايوان، مشيرة إلى ضعف العلاقات عبر المضيق. وفي عام 2020، مُنعت المجموعات السياحية من الزيارة بسبب جائحة كوفيد-19.

بالنسبة للكثيرين في كينمن، كان نقص الزوار الصينيين مدمرا.

وقال تشانغ “لم نستقبل سائحين من البر الرئيسي منذ سنوات”. “لطالما اعتمدت صناعة السياحة في كينمن بشكل كبير على السياح الصينيين، وبالتالي فإن التأثير كبير بالتأكيد”.

من الدبابات إلى السياحة

في منتصف القرن العشرين، كانت كينمن على خط المواجهة في صراع الصين مع تايوان.

تدرب الجنود على شواطئها، وامتلأت البلدات بالدعاية المناهضة للشيوعية، وأقيمت الملاجئ في أماكن بعيدة. حدائق.

المحلات التجارية غير المفتوحة تصطف في شوارع كينمن.

المصدر: جان كامينزند برومبي

ولكن مع تراجع الوجود العسكري في كينمن، اتجهت الجزيرة نحو السياحة.

لم يخجل السكان من ماضي الجزيرة الذي مزقته الصراعات. ومثل تشانغ، افتتح العديد منهم مقاهي في تحصينات عسكرية سابقة، وباعوا “حصص الحرب” في المطاعم أو صنعوا “سكاكين قنابل” خاصة من قذائف المدفعية الصينية القديمة.

على بعد مسافة قصيرة بالقارب

وتقع كينمن على بعد 1.8 ميل تقريبًا من الصين، وفقًا لحكومة مقاطعة كينمن – ولكنها تبعد أكثر من 110 أميال عن البر الرئيسي التايواني.

وقال المرشد السياحي المحلي تشين هوا شنغ، إنه نتيجة لذلك “يعتمد العمل في كينمن بشكل عام بشكل كبير على الروابط مع البر الرئيسي للصين”. يتم تشغيل رحلات القوارب التي تستغرق نصف ساعة والتي تربط الجزيرة بالصين مرة أخرى، ولكنها امتلأت في الغالب بالركاب التايوانيين حيث لم يُسمح للمسافرين الصينيين بزيارة كينمن.

مع نهاية كوفيد، كان الكثيرون يأملون أن تنقل هذه القوارب الزوار الصينيين إلى كينمن مرة أخرى.

لكن في 14 فبراير، قُتل مواطنان صينيان أثناء تصادم بين قارب لخفر السواحل التايواني وقارب صيني، مما أدى إلى تصاعد التوترات.

ويسافر السياح الصينيون الآن إلى بعض جزر تايوان النائية، لكن عودة المسافرين إلى كينمن كانت بطيئة. تظهر الأرقام الصادرة عن مجلس شؤون البر الرئيسي في تايوان أن عدد المواطنين الصينيين الذين يدخلون كينمن بالقوارب انخفض من أكثر من 400 ألف في عام 2019 إلى أقل من 18 ألفًا في عام 2023.

وقال وو تسنغ يون، الرئيس التنفيذي لمركز كينمن-ماتسو الحكومي للخدمات المشتركة، إن قلة السياح تم تفسيرها على أنها عقاب من بكين.

تكافح تحت الضغط

مع [cut?] وقد شعر أصحاب الأعمال المحليون بتأثير خسارة السياح الصينيين، الذين ساهموا في السابق بما يقرب من 200 مليون دولار في اقتصاد كينمن السنوي.

وقالت بيدي تشانغ، صاحبة متجر المعكرونة، إن الزوار الصينيين كانوا يشكلون 80% من قاعدة عملائها. وأضافت أنها بدونها تتجه الآن إلى تصدير المنتجات إلى الخارج.

وهناك آخرون مثل وو زينج يون ــ الذي كانت أسرته تصنع وتبيع “سكاكين القنابل” التي صنعها كينمن للسياح ــ حولوا أعمالهم نحو الجزيرة الرئيسية في تايوان.

وأوضح وو: “بدون سياح البر الرئيسي، فإننا نخرج أعمالنا”. “إننا نقيم الأحداث بانتظام في المتاجر الكبرى في جميع أنحاء تايوان.”

لكن حظوظ الآخرين كانت أقل.

بعد أن أغلق لو وين شيونغ، صاحب المطعم السابق، عمله، بدأ في صيد الأسماك وتقديم جولات بالقوارب لزيادة دخله. لكنه قال إن هذا كان صعبا أيضا.

تحول لو وين شيونغ إلى رحلات الصيد والقوارب بعد إغلاق مطعمه في كينمن.

المصدر: جان كامينزند برومبي

وبعد حادثة 14 فبراير/شباط، زاد خفر السواحل الصيني وجوده بشكل كبير في المنطقة، وعبر إلى المياه المحظورة في كينمن في مناسبات عديدة، وأجرى مناورات عسكرية في مايو/أيار، بل واستقل قاربًا سياحيًا تايوانيًا في فبراير/شباط.

وقال لو، وهو يقف في قاربه الصغير في المضيق الضيق الذي يفصل بين كينمن والصين، إنه شهد تلك التصعيدات بشكل مباشر.

وعرض مقاطع فيديو صورها على هاتفه لسفن خفر السواحل الصينية وهي تهاجمه أثناء مروره عبر المياه حول كينمن.

وقال لو وهو يحدق عبر الأمواج: “هناك قلق بسيط من أنه إذا تم اختطافنا أثناء وجودنا في مياهنا، فقد نتعرض لبعض المعاملة غير التقليدية”.

الأمل المستدام

وفي أواخر يوليو/تموز، توصلت السلطات التايوانية والصينية إلى اتفاق بشأن حادث القارب الذي وقع في 14 فبراير/شباط، مما سمح بعودة جثث الصيادين الصينيين القتلى إلى البر الرئيسي.

وفي نهاية أغسطس، سافر المشرع المحلي عن كينمن تشين يو جين إلى بكين لمناقشة استئناف السياحة في كينمن. وقيل لها أن السياح الصينيين سيعودون قريبا.

موقع عسكري في جزيرة كينمن، تايوان.

المصدر: جان كامينزند برومبي

وصلت المجموعة الأولى من سياح البر الرئيسي إلى كينمن في أواخر سبتمبر. بحسب وسائل إعلام محلية.

لا يمثل الأشخاص الـ 22 الذين وصلوا في زيارة تستغرق يومين عودة كاملة للسياحة الصينية، ولكنها البداية. ومع ذلك، أعرب البعض في كينمن عن شكوكهم في أن الوضع سيعود إلى ما كان عليه من قبل.

لكنه قال إن المرشد المحلي تشين متفائل.

“نأمل أن يتمكن مواطنو البر الرئيسي الصيني من زيارة تايوان وكينمن مرة أخرى لتعزيز التنمية الاقتصادية في الجانبين.”

â € “ المترجمان أليكس هوانج وإديسون تسينج ساهمت في هذا التقرير.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى