يقول عملاق التعدين Fortescue إن Big Oil يخطئ في مصادر الطاقة المتجددة

يقول رجل التعدين الأسترالي أندرو فورست ، المؤسس والرئيس التنفيذي لـ Fortescue ، إن Big Oil يخطئ في مصادر الطاقة المتجددة-في وقت تتضاعف فيه تخصصات الطاقة الأوروبية على الوقود الأحفوري لتعزيز عوائد المساهمين على المدى القريب.

حدد كل من BP’s BP و Equinor في النرويج خططًا مؤخرًا لخفض الإنفاق المتجدد لصالح النفط والغاز. وفي الوقت نفسه ، قامت شل المدرجة في لندن ، بزيادة خطط الاستثمار الخضراء.

تخصصات النفط الأمريكية مثل إكسون موبيل و شيفرون، التي تفوقت على منافسيها الأوروبيين في السنوات الأخيرة ، دعت عادة إلى خيارات الانتقال مثل التقاط الكربون وتخزينها والهيدروجين ، بدلاً من التقنيات المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية.

“لقد وجدت دائمًا أن العميل على صواب دائمًا ، وهذا هو السبب في أننا نذهب للتجديد والابتعاد عن النفط والغاز لأن عملائنا يقول [energy] ثم سنشتري اللون الأخضر كل يوم. هذه هي وظيفتي ، وهي وظيفة Fortescue “، أخبر Forrest” Squawk Box Europe “من CNBC يوم الاثنين.

“لقد ظهرت مراكز بيانات في جميع أنحاء أوروبا وتريدون طاقة خضراء إذا تمكنوا من الحصول عليها. سوف يأخذون القذرة [energy] إذا لم يتمكنوا من ذلك ، بالتأكيد. هذا هو إكسون موبيل و المجموعحجة ، “حسنًا ، نحن فقط نفعل ما يريده العملاء.” في الواقع ، أنت لست كذلك. قال فورست: “يريد عملاؤك الطاقة الخضراء”.

“حسنا ، إذا [the] النفط والغاز [industry] لا يريد توفير الطاقة الخضراء ، خمن ما ، سوف Fortescue “.

حددت Fortescue ، التي تعد رابع أكبر مناجم خام الحديد في العالم ، خططًا للتوقف عن حرق الوقود الأحفوري عبر عمليات خام الحديد الأسترالية بحلول نهاية العقد-وحث الشركات الأخرى التي يصعب اتخاذها على اتباع حذوها.

لم يتوفر المتحدثون باسم إكسون موبيل و totalenergies على الفور للتعليق عند الاتصال به من قبل CNBC يوم الاثنين.

في العام الماضي ، قالت إكسون موبيل إنها تتوقع أن تشكل الوقود الأحفوري أكثر من نصف مزيج الطاقة في العالم في عام 2050 على الرغم من الجهود المبذولة للانتقال بعيدًا عن النفط والغاز. في هذه الأثناء ، كانت Totalenergies من بين أقرانها الأوروبيين ، حيث استثمرت باستمرار في تقنيات الكربون المنخفضة حيث تتبع عرضًا “متعدد الطاقة”.

قالت ليندسي ستيوارت ، مديرة أبحاث وسياسة الإشراف على الاستثمار في MorningStar Sudevalitics ، يوم الاثنين إنه يبدو أن غالبية المساهمين في طاقة Supermajors “قرروا أن النقد هو الملك ، على الأقل على المدى القصير”.

وقال ستيوارت لـ CNBC عبر البريد الإلكتروني: “لقد اعتادوا على دفق مستمر من النقود في شكل أرباح الأسهم وإجراء عمليات إعادة شراء على مدار السنوات الأخيرة ويبدو أنهم يريدون أن تعطي الإدارة أولويات النقد في أهداف انتقال الطاقة على المدى الطويل”.

“لقد استجابت الإدارة في بعض الشركات الأوروبية ، BP و Shell ، من خلال تقليل الاستثمارات المقصودة في مشاريع مصادر الطاقة المتجددة المكثفة في رأس المال لصالح فتح النقود من أصول الوقود الأحفوري. لا يوجد أي منها أخبار جيدة لأولئك الذين يبحثون عن انتقال منظم إلى مصادر طاقة الكربون المنخفضة”.

ولدى سؤاله عن ما يشعر به حيال اتجاه الشركات الأمريكية ، قال فورست من Fortescue إن هذه القرارات تعكس دفعة لتحديد أولويات الأهداف الفصلية والمكافآت التنفيذية على النجاح المستقبلي.

“إنه تفكير على المدى القصير للغاية في التراجع عن أهداف المناخ لأن تخمين من لا يستمع إليك ، خمن من لا يهتم ، خمن من هو أقوى بكثير منك ، من الإدارة الأمريكية [or] وقال فورست إن أي شخص قد يكون في البيت الأبيض أو لا – إنه المناخ نفسه “.

“لا أمانع كل الحديث عن” الحفر ، الطفل ، الحفر “. هذا إذا كنت ترغب في إحداث تغيير خلال 20 عامًا.

قال فورست يوم الاثنين إن Fortescue يعتزم توفير ما يصل إلى 1.2 مليار دولار سنويًا من خلال التحول إلى الطاقة الخضراء ، مع الإشارة إلى أن هذا الرقم يمثل تكاليف الوقود الأحفوري السنوية للشركة في الوقت الحاضر.

وقال فورست إن هذه المدخرات ستساعد على إنشاء شركة للطاقة الخضراء “من شأنها أن تخدمنا وللآخرين لأجيال قادمة” ، مضيفًا أن إنشاء تقنيات مستدامة جديدة وأكثر كفاءة سيتم استخدامها لدعم الشركات الأخرى.

لقد دعا فورست من Fortescue من قبل صانعي السياسات إلى الابتعاد عن “الخيال المحدد” للانبعاثات الصافية بحلول عام 2050 وبدلاً من ذلك يتبنى REARO ZERO بحلول عام 2050.

لقد دفع العلماء مرارًا وتكرارًا لتخفيضات سريعة في انبعاثات غازات الدفيئة لوقف ارتفاع درجات الحرارة العالمية. استمرت هذه المكالمات من خلال مجموعة من سجلات درجة الحرارة المقلقة ، حيث سجل الكوكب أهم عامه في تاريخ البشرية في عام 2024.

يتم تزويد درجات الحرارة المتطرفة بأزمة المناخ ، والتي يحترق السائق الرئيسي لها من الوقود الأحفوري.