الصين توريد سلاسل الذكاء الاصطناعى حافة

هذا التقرير من إصدار هذا الأسبوع من النشرة الإخبارية لـ CNBC’s Connection ، التي تجلب لك رؤى وتحليلات حول ما يدفع ثاني أكبر اقتصاد في العالم. كل أسبوع ، سنستكشف أكبر قصص الأعمال في الصين ، ونقدم انخفاضًا في تحركات السوق ومساعدتك على الإعداد للأسبوع المقبل. مثل ما تراه؟ يمكنك الاشتراك هنا.

ذكّر التعريفات التجارية للشركات الأمريكية كم ما زالوا يعتمدون على المصانع الصينية.

الآن ، نظرًا لأن المزيد من هذه المصانع تتحول إلى التكنولوجيا-مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات-لخطر خفض التكاليف وضوابط الجودة ، سيكون من الصعب مقاومة الشراء من الصين. تم تسليط الضوء حتى على إمكانات منظمة العفو الدولية في تحويل التصنيع من قبل الرأسمالية الرأسمالية Mary Meeker خلال عطلة نهاية الأسبوع في أول تقارير Tech Trends التي تتبعها على نطاق واسع منذ عام 2019.

وقال الرئيس التنفيذي أوشري كوهين إن الشركات الصينية حريصة على تبني تقنيات جديدة ، وتعتقد بدء تشغيل Cybord أن أدوات مراقبة الجودة التي تعمل بمنظمة العفو الدولية ستجد مشترين كبار في الصين هذا العام.

وبدلاً من استخدام الذكاء الاصطناعى التوليدي ، يطبق Cybord التعلم الآلي الخاضع للإشراف على تحديد العيوب بناءً على أنماط في قاعدة بيانات مكون التصنيع الخاص بها ، كما قال كوهين. وتشمل هذه العيوب المكونات المزيفة ، المعيبة والمعبأة. في الشهر الماضي ، أعلنت شركة بدء التشغيل أنها تم دمجها في أنظمة إدارة المصانع من العملاق الصناعي سيمنز.

يتوقع كوهين ، الذي كان سابقًا نائب رئيس سلسلة التوريد في NVIDIA ، أن تقوم الضغوط الجيوسياسية بتنويع سلاسل التوريد ، مما يجعل المصانع الصينية أكثر تنافسية. وقال “ستعود المصانع إلى الصين” ، لكن على عكس العقد الماضي ، ستكون الصين “بيانًا بجودة عالية”.

قامت الصين بتركيب روبوتات أكثر سبعة أضعاف من الولايات المتحدة في عام 2023 ، حيث تمثل أكثر من نصف الروبوتات الصناعية المثبتة في العالم ، وفقًا لجامعة ستانفورد ، مستشهدة بتقرير من الاتحاد الدولي للروبوتات.

ومع ذلك ، فإن مستويات الأتمتة غير متكافئة ، حيث لا تزال بعض القطاعات ، مثل السيارات ، والتي تتطلب عددًا أقل من العمال البشريين ، في حين أن خطوط الإنتاج مثل الملابس ، تعتمد بشكل كبير على الأشخاص الذين يديرون الآلات باليد.

لدى بكين خطط طموحة لرقمنة مصانع البلاد بشكل إضافي – في السنوات الخمس المقبلة.

أصدرت الصين الشهر الماضي “خطة عمل” لتطوير سلسلة التوريد الرقمية بحلول عام 2030. ودعت إلى استخدام الذكاء الاصطناعى ، و blockchain وغيرها من التقنيات في التصنيع والزراعة – بما في ذلك خطة لزراعة 100 من قادة سلسلة التوريد الرقمية.

البلاد لديها بالفعل بداية.

وقال كاريل إلوت ، شريك كبير مقره شنتشن في ماكينزي: “عندما تفكر في التحولات الرقمية واستخدام التحليلات الرقمية للأتمتة في التصنيع ، فإن الشركات الصينية هي قوة حقيقية في العالم”.

وأشار إلى أنه منذ أن بدأ المنتدى الاقتصادي العالمي و McKinsey في تتبع رقمنة المصنع في عام 2018 ، ارتفع عدد حالات الاستخدام المثالي إلى 189 ، منها 41 ٪ من الصين وانتشرت عبر صناعات متعددة. وهي تشمل صانع الأجهزة الصينية Midea والعمليات الصينية ل GE Healthcare و Astrazeneca و Schneider Electric.

أشار التقرير إلى أن بعض الشركات ، مثل مشروع Hisense-Hitachi المشترك في تشينغداو ، الصين ، تستخدم الذكاء الاصطناعى التوليدي لتقليل الوقت الذي يقضيه في الاجتماعات غير الفعالة ، بدلاً من ذلك في توجيه التحول التالي للعمال إلى قضايا فورية.

وقال Eloot إن الشركات تبحث عن طرق لتحسين الإنتاجية ، على طول الطريق من سلسلة التوريد إلى المستهلك ، مشيرةً إلى أن هناك “فجوة بين Haves و Have” من حيث تكامل تصنيع الذكاء الاصطناعي.

وقال “القوى التنافسية في الصين قوية للغاية”. “تتنافس الشركات مع بعضها البعض بطريقة قاسية للغاية ، أود أن أقول.”

كانت طبيعة هذه المنافسة معروضة بالكامل في الأسابيع الأخيرة مع جولة أخرى من تخفيضات أسعار السيارات الكهربائية – بقيادة إلى حد كبير بواسطة BYD، الذي يهيمن بالفعل على السوق ويتوسع بقوة على مستوى العالم.

صرحت BYD “في تقريرها السنوي لعام 2024 بأنها بدأت في نشر الروبوتات اللوجستية المتنقلة المستقلة للتصنيع. استثمرت شركة صناعة السيارات أيضًا في شركات الروبوتات.

وقال جينز إسكيلوند ، رئيس غرفة التجارة في الاتحاد الأوروبي في الصين ، للصحفيين الأسبوع الماضي في بكين: “لقد أصبحت سلاسل التوريد فعالة للغاية وتنافسية للغاية من منظور التكلفة … لدرجة أنك إذا كنت تريد التنافس ، فيجب أن تكون هنا” في الصين ، قال جينز إسكيلوند ، رئيس غرفة التجارة في الاتحاد الأوروبي في الصين ، للصحفيين الأسبوع الماضي في بكين.

وقال إنه يشعر بالقلق إزاء خطط الصين التي يمكن أن تضاعف على الاكتفاء الذاتي ، مما قد يدفع على الأرجح رد فعل من شركائها التجاريين الرئيسيين. وقال “إذا كنت لا تزال ترغب في أن تكون لديك علاقة عملية مع شركائك التجاريين الرئيسيين ، فأنت بحاجة أيضًا إلى التزام بالتداول فعليًا”.

شركات السيارات الأخرى ، مثل NIO و Geely ، صنعت أيضًا Â تركيز كبير على تطورهم.

قال تشو زيبينغ ، المدير العام التنفيذي في معهد أبحاث CICC ، إن تطبيقات الذكاء الاصطناعي قد تدفع حتى إعادة تنظيم صناعة السيارات. وقال تشو إنه في حين أن التحديات لا تزال موجودة في جمع البيانات وتخزينها ، يتم استخدام الذكاء الاصطناعي بالفعل لتطوير مواد بطارية الليثيوم وتصنيع الرقائق في الصين.

على جانب البرمجيات ، أعلنت شركة Alibaba العملاقة للتكنولوجيا الصينية عن شراكة استراتيجية مع عملاق نظام إدارة الأعمال SAP الأسبوع الماضي. يشمل الاتفاقية الواسعة النطاق-والتي تركز في البداية على الصين-الدعم السحابي Alibaba لنظام إدارة سلسلة التوريد في SAP ، ويخطط لاختبار دمج نموذج Qwen AI الخاص بـ Alibaba مع تطبيقات SAP في الصين.

وقال جلين هو ، الشريك المؤسس لشركة China Insights Consultancy ، على الرغم من أنها لا تزال في الأيام الأولى ، إلا أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يخلق بسرعة عدد كبير من حلول التصميم ، مما يؤدي إلى تقصير الوقت إلى إطلاق المنتج. وأضاف أن الذكاء الاصطناعي التوليدي يمكن أن يحسن كفاءة صيانة المعدات ومساعدة الشركات على استيعاب الخبرة التقنية بسرعة أكبر.

وقال هوو باللغة الصينية ، التي ترجمتها CNBC: “نتطلع إلى العام المقبل ، من المتوقع أن يتسارع دمج الذكاء الاصطناعي والتصنيع”. وأشار إلى أن مجموعة من البيانات والخوارزميات وحالات الاستخدام أصبحت عائقًا تنافسيًا جديدًا أمام الدخول للشركات.

يتحدث الرئيس التنفيذي لشركة HKEX بوني تشان عن كيفية تنقل أسواق هونغ كونغ في تقلبات السوق العالمية ، والعوامل التي تجذب الشركات الصينية في البر الرئيسي والشركات العالمية في المدينة.

يناقش هان وانغ ، المدير المالي لشركة Zhihu ، مجتمع المحتوى الاجتماعي والاتصال عبر الإنترنت في الصين ، ربحية الشركة واستراتيجية النمو والدفع لتكامل الذكاء الاصطناعي.

يقول Eswar Prasad بجامعة كورنيل إن حجم التجارة العالمي لن ينخفض ​​ولكنه سيصبح أكثر تجزئًا ، خاصة وأن الولايات المتحدة والصين تفشلان في العثور على أرضية مشتركة.

المحادثات التجارية الأمريكية والصين في طي النسيان. تشير واشنطن إلى أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب والرئيس الصيني شي جين بينغ يمكن أن يتحدثوا هذا الأسبوع ، لكن وزارة الخارجية الصينية لا تقدم أي معلومات. وذلك بعد أن ألقى البلدان باللوم على الآخران في انتهاكه للموماة التجارية التي تم الوصول إليها في منتصف مايو.

يتخطى وزير الدفاع الصيني دونغ جون حوار شانغري لا في سنغافورة. كان هذا أول غياب منذ عام 2019 ، على الرغم من حضر المسؤولون الصينيون المنخفضون. دعا وزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث غياب الصين ، بينما حث الحاضرين على القمة على العودة إلى الضغط العسكري لبكين على المنطقة.

تسليم Leapmotor و Huawei-Tenfiliate Aito سيارات قياسية في مايو. قدمت ماركات مركبات الطاقة الجديدة أكثر من 40،000 سيارة كل الشهر الماضي ، حيث سجلت رقماً قياسياً على الرغم من حرب أسعار الصناعة المكثفة بقيادة عملاق السوق BYD. خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة في مهرجان Dragon Boat ، أظهرت البيانات الرسمية زيادة بنسبة 5.7 ٪ في الرحلات السياحية ، وارتفاع بنسبة 5.9 ٪ في الإنفاق ذي الصلة منذ عام.

ارتفعت الأسهم الصينية وهونج كونج يوم الأربعاء حيث تتبعت أسواق آسيا والمحيط الهادئ تجمعًا تقنيًا في وول ستريت بقيادة صانع الرقائق نفيديا.

أضافت الصين في الصين 300 من بين بلاد الصين بنسبة 0.5 ٪ في حين أن مؤشر هانغ كونغ هانغ سينغ – الذي يشمل الشركات الصينية الكبرى – ارتفع بنسبة 0.56 ٪ اعتبارًا من 2.15 مساءً بالتوقيت المحلي.

يبلغ معدل سندات الحكومة الصينية لمدة 10 سنوات 1.704 ٪.

تم تداول اليوان الصيني في الخارج بنسبة 0.04 ٪ أقل ضد Greenback عند 7.190 مقابل Greenback.

â € Â أمالا بالاكريشنر

9 يونيو: بيانات التجارة ، مؤشر أسعار المستهلك و PPI لشهر مايو