تراجع ألمانيا في ضريبة ترامب على واردات السيارات الأمريكية

انتقد وزير الاقتصاد في ألمانيا وصناعة السيارات خطط الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لفرض تعريفة شاملة بنسبة 25 ٪ على واردات السيارات الأمريكية ، قائلة إن هذه الخطوة ترسل “إشارة مميتة” إلى التجارة القائمة على القواعد.

قال ترامب يوم الأربعاء إنه سيقوم بتنفيذ التعريفة الجمركية على جميع المركبات وأجزاء السيارات الأجنبية المستوردة في الولايات المتحدة ، كجزء من التدابير التي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 2 أبريل.

تمثل الواجبات ، التي تتزامن مع دفعة أوسع على الرسوم التي تبدأ الأسبوع المقبل ، تصعيدًا كبيرًا في حرب تجارية عالمية تختمر بالفعل.

دعا وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك إلى الاتحاد الأوروبي إلى تقديم “رد حاسم” لإعلان ترامب التعريفي الأخير ، قائلاً إن الرسوم “تضر في النهاية بالولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، والتجارة العالمية ككل”.

وقال هابيك يوم الخميس في بيان مرجّل من جوجل: “إن الإعلان عن التعريفات المرتفعة على السيارات وقطع غيار السيارات هو أخبار سيئة لشركة السيارات الألمانية ، للاقتصاد الألماني ، للاتحاد الأوروبي ، وأيضًا بالنسبة للولايات المتحدة”.

“من الأهمية بمكان أن يوفر الاتحاد الأوروبي استجابة حاسمة للتعريفات – يجب أن يكون من الواضح أننا لن نتراجع في وجه الولايات المتحدة. القوة والثقة بالنفس مطلوبة “.

تم تداول أسهم السيارات الأوروبية بشكل حاد صباح الخميس. سقط مورد قطع غيار السيارات الفرنسي فالو أكثر من 7 ٪ بعد فترة وجيزة من الجرس الافتتاحي ، مدرج في قائمة ميلانو Stellantis انخفضت 5 ٪ و BMW ألمانيا انخفضت أكثر من 4 ٪.

وقالت هيلدجارد م ، رئيسة الجمعية الألمانية لصناعة السيارات (VDA) في بيان صادر يوم الأربعاء “إن التعريفات الأمريكية المعلنة بنسبة 25 ٪ على جميع سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة التي لم يتم تصنيعها في الولايات المتحدة ترسل إشارة قاتلة للتجارة المجانية القائمة على القواعد”.

وقال Mã¼ller: “إن التعريفات ، التي من المقرر أن تدخل في 2 أبريل ، ستضع عبئًا كبيرًا على كلا الشركتين وسلاسل التوريد العالمية المتشابكة في صناعة السيارات – مع عواقب سلبية ، وخاصة بالنسبة للمستهلكين” بما في ذلك في أمريكا الشمالية “.

أكد Mã¼ller من VDA على الأهمية الاقتصادية للتجارة الحرة والنزيهة لكلا جانبي الشراكة عبر الأطلسي ودعا إلى مفاوضات فورية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بشأن اتفاق ثنائي.

وقال ميلر: “إن خطر حدوث تعارض تجاري عالمي – مع تأثيرات سلبية على الاقتصاد العالمي والنمو والازدهار والوظائف وأسعار المستهلكين – من جميع الجوانب”.

وقد حذر المحللون سابقًا قطاع السيارات في ألمانيا ، يبدو أنه يتعرض بشكل كبير للتعريفات الأمريكية ، مشيرين إلى أن البلاد كانت “على مسافة ما – أكبر مصدر لسيارات الركاب في أوروبا إلى الولايات المتحدة في عام 2023.

ألمانيا فولكس واجنب مجموعة مرسيدس بنز وأصدرت BMW جميعها تحذيرات ربح في الأشهر الأخيرة ، مشيرة إلى ضعف الاقتصاد والطلب البطيء في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم.

وقال ميغيل بيرغر ، السفير الألماني في المملكة المتحدة ، إن التعريفة الجمركية حول واردات السيارات إلى الولايات المتحدة كانت “غير مبررة” ومحاولة لإعادة تنظيم التجارة الدولية “للميزة الوحيدة للاستثمارات في الولايات المتحدة”

وقال بيرغر يوم الخميس على منصة وسائط التواصل الاجتماعي X “التعريفات ستؤدي أضرارًا كبيرة للصناعة والمستهلكين. نحتاج إلى المشاركة في محادثات ونكون مستعدين لاستجابة قوية ومتحية”.

وقالت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) إنها “تهتم بشدة” من قبل تعريفة السيارات المقترحة من ترامب. تمثل ACEA ، وهي مجموعة لوبي السيارات ، أمثال BMW ، فيراريب رينو، فولكس واجن وفولفو.

وقال المدير العام لشركة ACEA Sigrid de Vries في بيان “يجب على الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الانخراط في حوار لإيجاد قرار فوري لتجنب التعريفة الجمركية والعواقب المدمرة للحرب التجارية”.

وفي الوقت نفسه ، قالت سيارات فولفو في السويد يوم الخميس إنها “تبحث في آثار التغييرات في التعريفات” كما أعلنت إدارة ترامب.

وقال متحدث باسم Volvo Cars لـ CNBC عبر البريد الإلكتروني: “تتبع Volvo Cars التطورات في أسواق مختلفة بما في ذلك الولايات المتحدة. نتبع القواعد الحكومية وندفع جميع الواجبات المطلوبة على جميع المركبات المستوردة وعلى جميع الأجزاء كما هو مطلوب بموجب القانون”.

وأضافوا “من السابق لأوانه التعليق بشكل أكبر في هذه المرحلة”.