يدعي Catl الصين التغلب على سجل بطارية BYD مع المدى الأطول بشحن مدته 5 دقائق

أعلنت CATL الصينية ، أكبر مورد لبطاريات EV في العالم ، عن مجموعة من المنتجات الواردة الجديدة يوم الاثنين ، بما في ذلك البطارية التي تدعي أنها حددت “سجلًا عالميًا جديدًا لتكنولوجيا الشحن الفائقة”.

في منشور على WeChat ، قالت الشركة “Contemporary Amperex Technology Company”.

يبدو أن هذا يضع شحن Catl سريعًا قبل أن يتقدم Catl EV Giant و Tesla Trival BYD ، والذي فاجأ الشهر الماضي الصناعة بنظام شحن ادعى أنه يمكن أن يضيف حوالي 400 كم في نطاق بطارياتها أيضًا في حوالي 5 دقائق.

كان بعض المحللين متشككين في مطالبات BYD ، مع الإشارة إلى العقبات التقنية المحتملة والتكاليف المرتفعة. ومع ذلك ، إذا ثبت أنه ممكن على نطاق أوسع ، فإن التقنية يمكن أن تساعد صناعة EV على تخفيف مخاوف المستهلك بشأن نطاق السيارات الكهربائية وراحةها. ”

ستضع آخر مطالبات Catl سرعات الشحن المتطورة بشكل مريح قبل منافسيها الغربيين. يمكن لأحدث الشاحنات الفائقة في Tesla إضافة ما يصل إلى 270 كيلومترًا من المدى في 15 دقيقة ، بينما مجموعة مرسيدس بنز قال مؤخرًا إن إحدى بطارياتها يمكنها إعادة شحن ما يصل إلى 325 كيلومترًا في غضون 10 دقائق.

وقال Catl إن بطارية Shenxing الجديدة هي أيضًا بطارية فوسفات الحديد الليثيوم في العالم مع كل من نطاق 800 كم ومعدل شحن ذروة 12C. وأضاف أن البطارية تتفوق على أعلى مستوى للشحن الحالي في الصناعة في بيئات درجات الحرارة المنخفضة من -10 درجة مئوية.

في يوم الاثنين ، كشفت Catl أيضًا عن بطاريات جديدة ضمن سلسلة “Naxtra” ، والتي قالت إنها ستكون “أول بطارية ذات منتجات صوديوم مُنتج في العالم” ، مما يقلل من اعتماد صناعة EV على الليثيوم. “.

وأضافت الشركة أن بطاريات الصوديوم أيون يمكن أن تساعد في تقليل تكاليف الصيانة وأنها قادرة على الأداء في درجات الحرارة القصوى من -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية.

كانت إحدى بطاريات Naxtra هي على وجه التحديد للشاحنات الشاقة ، والتي قالت الشركة إنها تقدم أكثر من ثماني سنوات من الخدمة في الخدمة مع توفير تكاليف دورة الحياة المنخفضة وكفاءة أعلى من بطاريات حمض الرصاص التقليدية.

كانت أسهم شنتشن المدرجة في CATL تتداول حوالي 1 ٪ يوم الثلاثاء.