الوكالة البحرية التابعة للأمم المتحدة تعارض رسوم هرمز بعد أن طالب ترامب بأموال الحماية

قالت المنظمة البحرية الدولية، التابعة للأمم المتحدة، اليوم الاثنين، إنها تعارض رسوم العبور في مضيق هرمز بعد أن طالب الرئيس دونالد ترامب السفن بدفع أموال الحماية.

وقال متحدث باسم المنظمة البحرية الدولية: “لقد كنا دائمًا ثابتين على موقفنا بشأن الرسوم – وتقف المنظمة البحرية الدولية بحزم ضد فرض رسوم على المرور عبر المضائق المستخدمة للملاحة الدولية”.

وقال المتحدث: “لا يوجد أساس قانوني يمكن من خلاله فرض رسوم إلزامية لمجرد المرور عبر المضيق”.

وقال ترامب يوم الاثنين إن الجيش الأمريكي سيحمي حركة السفن عبر هرمز، لكنه طالب بسداد ما يعادل 20% من قيمة جميع البضائع التي يتم نقلها عبر المضيق. وأمر البحرية الأمريكية بإعادة فرض الحصار على السفن الإيرانية.

وقال ترامب: “مضيق هرمز مفتوح، وسيظل مفتوحا، مع إيران أو بدونها”. وأضاف “إننا نعيد فرض الحصار الإيراني، الذي سمي بهذا الاسم لأنه يمنع فقط السفن أو العملاء الإيرانيين من الدخول أو الخروج. سيكون لجميع الدول الأخرى استخدام عادل ومفتوح للمضيق”.

وطالبت إيران في الماضي السفن بدفع رسوم لعبور هرمز بأمان. ووافقت طهران على عدم فرض رسوم لمدة 60 يوما بموجب مذكرة التفاهم التي وقعتها مع الولايات المتحدة في 17 يونيو/حزيران.

صرح هيربيورن هانسون، الرئيس التنفيذي لشركة Nordic American Tankers، لشبكة CNBC في مقابلة أنه يرى أن رسوم ترامب البالغة 20٪ غير واقعية. وقال هانسون إنه يتعين على إيران والولايات المتحدة الاتفاق على كيفية إدارة المضيق.

وقال الرئيس التنفيذي: “إيران تعاني، وأمريكا تعاني، و192 دولة خارج مضيق هرمز تعاني”.

وقال جيمس كراسكا، خبير القانون البحري الدولي في الكلية الحربية البحرية الأمريكية، إن رسوم عبور هرمز تتعارض مع القانون الدولي. وقال كراسكا إن العالم لديه الحق دون عوائق في عبور هرمز.

وتدهور الوضع الأمني ​​في هرمز منذ أن هاجمت إيران العديد من السفن التجارية التي تعبر المضيق خلال الأسبوع الماضي. وتطالب طهران جميع السفن باستخدام الطريق الشمالي عبر مياهها الإقليمية. وتقوم البحرية الأمريكية بمساعدة السفن عبر الممر الجنوبي على طول ساحل عمان.

وشنت الولايات المتحدة موجات متعددة من الضربات الجوية ضد إيران ردا على الهجمات على السفن. وردت طهران بإطلاق النار على حلفاء الولايات المتحدة في الخليج.

وقال كراسكا إنه لا يمكن لإيران أن تفرض من جانب واحد تغييرا على طرق المرور عبر هرمز بموجب اتفاقية المنظمة البحرية الدولية والاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحر. وأكد أن على إيران واجب قانوني بالامتثال للمسار التقليدي عبر هرمز، المعروف باسم نظام الفصل المروري، بسبب التزاماتها بموجب تلك المعاهدات.