يعد دخول Elon Musk Tesla إلى سوق السيارات الكهربائية في الهند “أخبارًا جيدة”: MG Motor India

لا يزال قطاع السيارات الكهربائية في الهند يفتقر إلى المنافسة، ولكن دخول شركات صناعة السيارات الدولية يحبذ ذلك تسلا وقال الرئيس التنفيذي الفخري لشركة إم جي موتور الهند راجيف تشابا، إن ذلك سيحقق تكافؤ الفرص

وقال تشابا لقناة سي إن بي سي سري جيجاراجاه في جوروجرام بالهند: “المنافسة محدودة في هذا الوقت. ولا تزال الأرقام مقيدة لأن المستهلكين ليس لديهم خيارات مقنعة”.

وفقًا لشركة Bain & Company، تشكل المركبات الكهربائية حوالي 5% من قطاع السيارات في الهند.

وقال تشابا إن هدف الحكومة الهندية المتمثل في تحقيق 30% من مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 “يبدو ممتدًا في هذا الوقت”، ومع ذلك، قد يكون من الممكن تحقيق ما بين 20% إلى 30% إذا كان هناك المزيد من السياسات الحكومية التي تجتذب شركات صناعة السيارات الأجنبية، على حد قوله. وأضاف.

“عندما تحظى الهند كسوق بالاهتمام، سيأتي المزيد والمزيد من اللاعبين والاستثمارات. [Tesla] وقال تشابا: “ستساعد بالتأكيد في تطوير النظام البيئي وسيختارها بعض المستهلكين”.

وفي الشهر الماضي فقط، أعلنت الحكومة أن تعريفات الاستيراد على بعض المركبات الكهربائية سيتم تخفيضها إلى 15% إذا استوفت شركات صناعة السيارات متطلبات معينة. وتفرض الهند حاليًا ضريبة استيراد بنسبة 70% أو 100% على السيارات الكهربائية الأجنبية، وفقًا لرويترز.

ووفقا لسياسة الهند الجديدة، فإن شركات صناعة السيارات التي تستثمر ما لا يقل عن 500 مليون دولار وتقيم مرافق تصنيع في الهند في غضون ثلاث سنوات، ستكون مؤهلة لاستيراد ما يصل إلى 8000 سيارة كهربائية تكلف 35000 دولار أو أكثر سنويا، بمعدل ضريبة أقل.

تعد هذه الخطوة بمثابة أخبار جيدة لشركة Tesla، التي كانت تحاول اقتحام السوق الهندية، وتضغط من أجل خفض رسوم الاستيراد لسنوات.

وبحسب ما ورد أعربت شركات صناعة السيارات المحلية مثل تاتا موتورز وماهيندرا وماهيندرا، بالإضافة إلى ماروتي سوزوكي، عن مخاوفها من قبل.

وقال أيضًا: “أتمنى أن يأتي المزيد والمزيد من اللاعبين، مع المزيد والمزيد من الخيارات. لأن ذلك سيعطي المستهلك فرصة للنظر في الخيارات المختلفة واختيارها. وبشكل جماعي، سنقوم أيضًا بتثقيف العملاء ومعالجة المشكلات قال تشابا: “وبعض الأساطير”.

وأضاف: “تسلا موضع ترحيب حقًا. سيكون ذلك أمرًا جيدًا للصناعة، وأخبارًا جيدة للبلاد، ولللاعبين الجادين مثلنا”.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، في وقت سابق إنه “متحمس بشكل لا يصدق بشأن مستقبل الهند”، مضيفًا أن لديها “وعدًا أكبر من أي دولة كبيرة في العالم”.

ومع ذلك، فإن الاستثمارات في الدولة الواقعة في جنوب آسيا قد لا تكون أولوية لشركة تسلا في الوقت الحالي

المسك تأجيل الرحلة المقررة إلى الهند هذا الأسبوع حيث كان من المقرر أن يلتقي برئيس الوزراء ناريندرا مودي، وأشار إلى “التزامات تسلا الثقيلة” بسبب عدم تمكنه من الحضور.

وذكرت تقارير إعلامية متعددة الأسبوع الماضي أنه من المتوقع أن يعلن ماسك عن استثمار بقيمة 2 مليار إلى 3 مليارات دولار في الهند لبناء مصنع جديد. كما بدأت تسلا بالفعل في البحث عن صالة عرض في نيودلهي ومومباي، وفقًا لرويترز

أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية عن خسارة بنسبة 9٪ في إيرادات الربع الأول يوم الثلاثاء، وهو أكبر انخفاض منذ عام 2012. لكن الأسهم ارتفعت بأكثر من 11٪ بعد أن أعلن ماسك للمستثمرين أن إنتاج نماذج EV جديدة أرخص يمكن أن يبدأ في أوائل العام المقبل.

كما قامت مؤخرًا بخفض الأسعار في بعض أسواقها الرئيسية، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين وألمانيا، حيث تعاني من انخفاض المبيعات والمنافسة القوية من السيارات الكهربائية الصينية.

وشدد تشابا أيضًا على أن الطلب على السيارات الكهربائية في الهند قد يظل ضعيفًا نظرًا لتقلص الثقة في التحول إلى السيارات الكهربائية بسبب عدم كفاية البنية التحتية للشحن.

وحذر قائلا: “لا يمكن لأي دولة أن تقول إنها وصلت من حيث البنية التحتية، وقد يستغرق الأمر 20 عاما حتى نصل إلى هناك”. “نحن نقدم نطاقًا جيدًا لسياراتنا الكهربائية، لذلك العملاء سعداء للغاية، ولكن لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه.”