تعمل جنرال موتورز على إبطاء خططها للسيارات الكهربائية مرة أخرى حتى مع نمو المبيعات

ديترويت —“ المحركات العامة قالت شركة بويك يوم الثلاثاء إنها تعمل مرة أخرى على إبطاء خططها للسيارات الكهربائية بالكامل من خلال تأخير إنشاء مصنع ثانٍ للشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة وأول سيارة كهربائية لعلامة بويك التجارية.

إن التأخير لمدة ستة أشهر في إعادة تجهيز مصنع الشاحنات الكهربائية في ميشيغان، حتى منتصف عام 2026، يعني أيضًا أن جنرال موتورز لن تحقق هدفًا مسبقًا يتمثل في الوصول بقدرة إنتاجية في أمريكا الشمالية تبلغ مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025.

وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، للمستثمرين يوم الثلاثاء خلال مكالمة أرباح الربع الثاني للشركة: “نحن ملتزمون بالنمو بشكل مسؤول ومربح”.

وتأتي تعليقات بارا بعد أسبوع من إثارة المخاوف بشأن وصول جنرال موتورز إلى هدف الطاقة الإنتاجية للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية.

لم يقدم Barra توقيتًا محدثًا لأول سيارة كهربائية من Buick، والتي كان من المتوقع أن تكون في عام 2024. وتستهدف علامة Buick التجارية بأكملها أن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، كجزء من خطط جنرال موتورز لتقديم السيارات الكهربائية الاستهلاكية حصريًا بحلول عام 2035.

تضيف التغييرات أسئلة جديدة حول خطط شركة صناعة السيارات في ديترويت لمصانع خلايا البطاريات المستقبلية بخلاف منشأتين مشتركتين حاليتين مع LG Energy Solution في أمريكا الشمالية. وأعلنت جنرال موتورز سابقًا عن خطط لإنشاء أربعة مصانع تبلغ قيمتها مليارات الدولارات في الولايات المتحدة بحلول عام 2026.

وقال بارا يوم الثلاثاء إن الشركة ستعمل على تنمية إنتاج الخلايا “بإيقاع مفيد”.

رفض بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، مناقشة الخطط المحتملة لتأخير أو إلغاء مصانع خلايا بطاريات السيارات الكهربائية المستقبلية الخاصة بشركة صناعة السيارات، باستثناء منشأتين تصنعان الخلايا في أوهايو وتينيسي.

وقال جاكوبسون خلال مؤتمر صحفي: “سنستمر في الاسترشاد بالعميل. نحن نتوسع بسرعة في مصانع الخلايا الأولى والثانية”. “ليس لدينا ما نعلق عليه الآن.”

ارتفعت عمليات تسليم السيارات الكهربائية من جنرال موتورز في الولايات المتحدة بنسبة 40% خلال الربع الثاني مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 21,930 وحدة. ومع ذلك، شكلت السيارات الكهربائية 3.2% فقط من إجمالي مبيعاتها في الولايات المتحدة في الربع الثاني.

وقال جاكوبسون إن الشركة تستعد لتكثيف عملية التجميع لتحقيق إنتاج وبيع بالجملة للمركبات يتراوح بين 200 ألف و250 ألف سيارة كهربائية بالكامل في أمريكا الشمالية هذا العام. وقال إن الشركة باعت بالجملة حوالي 75 ألف سيارة من سياراتها الكهربائية الجديدة خلال النصف الأول من العام.

وأكد جاكوبسون أن جنرال موتورز تتوقع أن تكون سياراتها الكهربائية مربحة على أساس الإنتاج أو هامش المساهمة، بمجرد وصولها إلى إنتاج 200 ألف وحدة بحلول الربع الرابع.

وقال جاكوبسون: “ما زلنا متمسكين بذلك”، مضيفًا أنه من المتوقع أن تؤدي مبيعات السيارات الكهربائية الإضافية إلى خفض أرباح الشركة، لأنها ستكون أقل من الأرباح المتغيرة للشركة.أ نماذج الغاز التقليدية من جنرال موتورز