ارتفعت أسهم السيارات الصينية دون أن تتأثر بالاقتراح الأمريكي بحظر قطع غيار السيارات الصينية

ارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات الصينية يوم الثلاثاء، متجاهلة اقتراح الحكومة الأمريكية بحظر أنواع معينة من المركبات المجهزة بقطع غيار السيارات من الصين وروسيا، وسط ارتفاع واسع النطاق بعد إعلان بكين تخفيف السياسة. Â

هونغ كونغ المدرجة لى اوتو ارتفع أكثر من 8%، في حين ارتفع Nio بنسبة 9%. وارتفعت أسهم BYD بنسبة 2.7%، بينما أضافت شركة جيلي 3.3%. وقفز سهم ليب موتور بنسبة 4.35%

وتهدف القاعدة المقترحة إلى حظر استيراد وبيع السيارات المزودة بأنظمة اتصالات محددة للمركبات أو أنظمة القيادة الآلية المزودة بأجهزة أو برامج مرتبطة بالصين أو روسيا. تتيح هذه الأنظمة الاتصال الخارجي، مثل وحدات Bluetooth والخلوية وWi-Fi

أشارت إدارة جو بايدن إلى مخاطر الأمن القومي في أحدث إجراءاتها الرامية إلى الحد من نفوذ صناعة السيارات الصينية ومدى وصولها إلى الولايات المتحدة.

“تحتوي السيارات اليوم على كاميرات وميكروفونات ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتقنيات أخرى متصلة بالإنترنت. لا يتطلب الأمر الكثير من الخيال لفهم كيف يمكن لخصم أجنبي لديه إمكانية الوصول إلى هذه المعلومات أن يشكل خطرًا جسيمًا على أمننا القومي والخصوصية. وقالت وزيرة التجارة جينا ريموندو: “من المواطنين الأمريكيين”.

سيتم تطبيق القيود على البرامج لعام الطراز 2027، بينما ستبدأ القيود المفروضة على الأجهزة لعام الطراز 2030، أو يناير 2029، للوحدات التي ليس لها سنة طراز.

وقال إيفان وو، محلل أبحاث الأسهم في Guotai Junan International، إن الارتفاع في قطاع السيارات اليوم كان مدفوعًا بشكل أساسي بالحالة العامة للسوق في هونج كونج، والتي كانت مرتبطة بالدعم الذي قدمه بنك الشعب الصيني.

قال محافظ بنك الشعب الصيني، بان قونغ شنغ، في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء إن حجم الأموال النقدية التي تحتاج البنوك إلى توفيرها، والمعروفة باسم نسبة متطلبات الاحتياطي، أو RRR، سيتم تخفيضها بمقدار 50 نقطة أساس. وأعلن أيضًا أن بنك الشعب الصيني سيخفض سعر إعادة الشراء لمدة 7 أيام بمقدار 0.2 نقطة مئوية، من بين إجراءات أخرى.

وقال وو إن الاقتراح الأمريكي بحظر قطع غيار السيارات الصينية قد لا يكون له تأثير سلبي مباشر على صناعة السيارات الصينية، حيث أن حجم مبيعات صادرات السيارات الصينية إلى الأسواق الأمريكية “صغير للغاية” ومحدود. وأضاف أنه بالإضافة إلى ذلك، أنشأت شركات قطع الغيار الصينية بالفعل مصانع في أمريكا الجنوبية، والتي يمكن تصديرها مباشرة إلى الأسواق الأمريكية بموجب اتفاقية التعريفة الجمركية بين الولايات المتحدة والمكسيك.

ووفقا لجمعية تجار السيارات الصينية (CADA) مؤخرا، واجه تجار السيارات في البلاد خسارة إجمالية قدرها 138 مليار يوان (19.55 مليار دولار) في الأشهر الثمانية الأولى من العام حيث اضطروا إلى بيع سيارات جديدة بخصومات كبيرة.