أرباح يونايتد إيرلاينز (UAL) للربع الثالث من عام 2024
تغادر طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز بوينج 737-MAX 8 مطار سان دييغو الدولي في طريقها إلى نيويورك في 24 أغسطس 2024.
كيفن كارتر | صور جيتي
الخطوط الجوية المتحدة قالت شركة الطيران يوم الثلاثاء إنها بدأت عملية إعادة شراء أسهم بقيمة 1.5 مليار دولار حيث أعلنت شركة النقل عن أرباح أعلى من المتوقع لموسم السفر الصيفي المزدحم وتوقعت نتائج قوية للأشهر الثلاثة الأخيرة من العام.
ارتفعت أسهم شركة الطيران بنسبة 11٪ تقريبًا في التعاملات المبكرة بعد ظهر الأربعاء، متجهة إلى أعلى إغلاق لها منذ فبراير 2020، قبل إعلان Covid-19 وباءً.
تتوقع يونايتد أن تربح ما بين 2.50 إلى 3.00 دولارات معدلة للسهم في الربع الرابع، مقارنة بـ 2.00 دولار للسهم في العام السابق وقدر المحللون الذين استطلعت LSEG آراءهم بـ 2.68 دولار.
إليكم ما أعلنه يونايتد للربع الثالث مقارنة بما توقعته وول ستريت، بناءً على متوسط التقديرات التي جمعتها LSEG:
- ربحية السهم:3.33 دولار معدلة مقابل 3.17 دولار متوقعة
- ربح:14.84 دولارًاÂ مليار دولار مقابل 14.78 مليار دولار متوقعة
وستكون إعادة شراء الأسهم هي الأولى لشركة يونايتد منذ ما قبل جائحة كوفيد-19. تلقت شركات الطيران الأمريكية أكثر من 50 مليار دولار من المساعدات الحكومية خلال تراجع السفر الوبائي الذي حظر إعادة شراء الأسهم وتوزيعات الأرباح، على الرغم من أن شركات الطيران لا تزال تكافح من أجل الاستقرار المالي.
خطوط ساوثويست الجوية أعلنت عن برنامج إعادة شراء أسهم بقيمة 2.5 مليار دولار الشهر الماضي.
وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، في مذكرة للموظفين يوم الثلاثاء: “مثل شركات الطيران والشركات الرائدة الأخرى، بدأنا برنامجًا استراتيجيًا ومدروسًا لإعادة شراء الأسهم”. “الأهم من ذلك، التزامي تجاهك هو أن الاستثمار في موظفينا وأعمالنا سيكون دائمًا على رأس أولوياتي حتى أثناء إنشاء برنامج إعادة شراء الأسهم هذا.”
بالنسبة للربع الثالث، حقق يونايتد إيرادات بلغت 14.84 مليار دولار، بزيادة 2.5% عن العام السابق وأعلى من تقديرات المحللين. وسجلت دخلاً صافياً قدره 965 مليون دولار، بانخفاض 15٪ عن العام الماضي.
وقالت يونايتد إن إيرادات الوحدات المحلية كانت إيجابية في أغسطس وسبتمبر مقارنة بالعام الماضي حيث قلصت شركات الطيران وفرة الرحلات الجوية التي أدت إلى انخفاض الأسعار.
من المرجح أن ترتفع الأسعار حتى عام 2025. وقال أندرو نوسيلا، الرئيس التجاري لشركة يونايتد، عن أرباح يوم الأربعاء: “نعتقد أن قوة العائد في الربع الأول ستكون ممكنة بسبب التغييرات الكبيرة في الجدول الزمني وتغييرات نموذج الأعمال التي ستستمر شركات الطيران ذات هامش الربح في تنفيذها”. يتصل.
قامت يونايتد بتوسيع طاقتها بنسبة 4.1٪ في الربع الثالث. وقالت شركة النقل إن إيرادات الشركات ارتفعت بنسبة 13٪ في هذا الربع. وارتفعت إيرادات الأقساط، بما في ذلك تذاكر درجة الأعمال، بنسبة 5%؛ وارتفعت مبيعات التذاكر الاقتصادية الأساسية الخالية من الرتوش بنسبة 20٪.
وكشفت شركة الطيران الأسبوع الماضي عن توسع واسع النطاق للعام المقبل شمل رحلات جديدة إلى منغوليا والسنغال وإسبانيا وجرينلاند في مطاردة الطلب على السفر الدولي.
وبعد تعديل البنود لمرة واحدة، أعلنت يونايتد عن ربحية للسهم قدرها 3.33 دولار، متجاوزة توقعات وول ستريت وتقديرات يونايتد في يوليو من 2.75 دولار إلى 3.25 دولار للسهم.
انتقدت نقابة مضيفي الطيران التابعة لشركة يونايتد، والتي لم تتوصل بعد إلى اتفاقية عمل جديدة مع الشركة، قرار شركة الطيران باستئناف عمليات إعادة الشراء.
وقالت سارة نيلسون، رئيسة رابطة مضيفات الطيران-CWA، التي تمثل أطقم الطيران في يونايتد وسبيريت وألاسكا وشركات طيران أخرى، في بيان: “هذه الأموال التي وعدت بها يونايتد للتو وول ستريت تعود إلى المضيفات الذين عملوا طوال الوباء و خلال هذا التعافي الضريبي علينا جميعًا على الخطوط الأمامية”.
