تعريفة السيارات التي من المتوقع أن تخفض المبيعات بملايين ، تكلف 100 مليار دولار

ديترويت-حيث تظل تعريفة الرئيس دونالد ترامب بنسبة 25 ٪ على المركبات المستوردة سارية على الرغم من التراجع هذا الأسبوع على الرسوم الريفية الأخرى ، ويتوقع المحللون آثارًا عالمية هائلة على صناعة السيارات بسبب السياسات.

إنهم يتوقعون أن يروا انخفاضًا في مبيعات المركبات بالملايين ، وأسعار المركبات الجديدة والمستعملة ، وزيادة تكاليف تزيد عن 100 مليار دولار لهذه الصناعة ، وفقًا لتقارير الأبحاث المقدمة من محللو وول ستريت ومحللي السيارات.

وقال Felix Stellmaszek ، الرصاص العالمي العالمي للسيارات والتنقل لمجموعة بوسطن الاستشارية ، “ما نراه الآن هو تحول هيكلي ، مدفوعًا بالسياسة ، من المحتمل أن تكون طويلة الأمد”. “قد تكون هذه هي السنة الأكثر تبعية بالنسبة لصناعة السيارات في التاريخ – ليس فقط بسبب ضغوط التكلفة الفورية ، ولكن لأنها تجبر التغيير الأساسي في كيفية ومكان بناء الصناعة”.

تتوقع BCG أن تضيف التعريفة الجمركية 110 مليار دولار إلى 160 مليار دولار على أساس معدل التشغيل السنوي في التكاليف للصناعة ، مما قد يؤثر على 20 ٪ من إيرادات سوق المركبات الجديدة في الولايات المتحدة ، مما يزيد من تكاليف الإنتاج لكل من المصنعين الأمريكيين وغير الولايات المتحدة.

يعتقد مركز أبحاث السيارات ، وهو مركز أبحاث غير ربحية مقره ميشيغان ، أن تكاليف شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وحدها ستزداد بمقدار 107.7 مليار دولار. ويشمل ذلك 41.9 مليار دولار لشركات صناعة السيارات في ديترويت جنرال موتورزو فورد موتور وكرايسلر الوالد Stellantis.

يأخذ كلا التحليلين في الاعتبار التعريفات بنسبة 25 ٪ على المركبات المستوردة التي تنفذها ترامب في 3 أبريل ، وكذلك الرسوم القادمة من نفس المبلغ على قطع غيار السيارات التي من المقرر أن تبدأ بحلول 3 مايو.

قد تكون شركات صناعة السيارات والموردين قادرين على تحمل بعض الزيادات في التكاليف ، لكن من المتوقع أيضًا نقلها إلى المستهلكين الأمريكيين ، مما قد يؤدي بدوره إلى انخفاض المبيعات ، وفقًا للمحللين.

وقال مارك ديلاني ، محلل جولدمان ساشز في ملاحظة استثمار يوم الخميس: “نعتقد أن التعريفة الجمركية كما هو مقترح سترفع تكلفة كل من مركبات الاستيراد والتصنيع في الولايات المتحدة بمستوى منخفضة إلى منتصف الأرقام على الأقل في المتوسط ​​في المتوسط ​​، ونعتقد أنه سيكون من الصعب على صناعة السيارات نقل هذا الأمر بالكامل ، خاصة مع تليين الطلب على المستهلكين بشكل عام”.

يفترض Goldman Sachs أن صافي أسعار المركبات الجديدة في الولايات المتحدة سترتفع بمقدار 2000 دولار إلى 4000 دولار خلال الإطار الزمني القادم إلى الستة إلى 12 شهرًا لتعكس تكاليف التعريفة بشكل أفضل.

استجابت شركات صناعة السيارات على التعريفات بطرق متنوعة. أعلنت الشركات المصنعة التي هي في الغالب محليًا ، مثل فورد و Stellantis ، عن صفقات مؤقتة لأسعار الموظفين ، في حين أن أخرى ، مثل صانع السيارات البريطاني Jaguar Land Rover ، قد توقفوا عن شحنات الولايات المتحدة. قال Hyundai Motorâ أيضًا إنها لن ترفع أسعارًا لمدة شهرين على الأقل لتخفيف مخاوف المستهلكين.

أظهر استطلاع شاهدت بجامعة ميشيغان يوم الجمعة أن شعور المستهلكين نمت أسوأ مما كان متوقعًا في أبريل حيث بلغ مستوى التضخم المتوقع أعلى مستوياته منذ عام 1981.

يتوقع سام أبيلزاميد ، نائب رئيس شركة Insights في شركة Auto الاستشارية للتنقل عن بُعد ، أن يكون لدى العديد من شركات صناعة السيارات ما لا يقل عن شهرين من المركبات التي تتأثر غير المتأثرة بالرقم والتي ستتمكن من بيعها قبل الحاجة إلى زيادة الأسعار بسبب التعريفة الجمركية.

يتوقع القياس عن بعد أن تؤدي التكاليف المرتفعة للإنتاج والأجزاء والعوامل الأخرى إلى ما يصل إلى 2 مليون سيارة تباع سنويًا في الولايات المتحدة وكندا ، والتي سيكون لها تأثيرات تموج على الاقتصاد الأوسع.

وقال أبيلزاميد “إن تخفيض الوحدة في المبيعات سيكون له تأثير واسع اقتصاديًا”. “هذا مدفوع بارتفاع الأسعار ، ليس فقط للمركبات ، ولكن في جميع المجالات – والتي ستحد من قوة الإنفاق على الناس.”

كانت القدرة على تحمل تكاليف المركبات الجديدة والمستعملة مشكلة لعدة سنوات. في المتوسط ​​، تقارير Cox Automotive مركبات جديدة تكلف ما يقرب من 50000 دولار. لا يشمل هذا الرقم تكلفة تمويل هذه السيارة ، والتي ارتفعت بشكل كبير في السنوات الأخيرة في محاولة لمكافحة التضخم.

لا تزال معدلات قروض السيارات على مقربة من العقود المرتفعة “أكثر من 9.64 ٪ للسيارة الجديدة وحوالي 15 ٪ للسيارة أو شاحنة مستعملة ، وفقًا لكوكس.

وقال جوناثان سموك في كوكس: “نتوقع أن نرى انخفاضًا في الخلاف ثم زيادة الأسعار المتسارعة حيث يتم تمرير التعريفة الجمركية وتشديد العرض ، مما يؤدي إلى زيادة في الأسعار في جميع أنواع معظم المركبات الجديدة”. “على المدى الطويل ، نتوقع انخفاض الإنتاج والمبيعات ، وزيادة الأسعار التي تم استخدامها حديثًا ، ويتم إلغاء بعض النماذج.”

تختلف الزيادات المتوقعة في الأسعار بناءً على السيارة ، لكن Cox تقدر زيادة قدرها 6000 دولار في تكلفة المركبات المستوردة بسبب التعريفة التي تبلغ 25 ٪ على المركبات غير المجمعة للولايات المتحدة ، بالإضافة إلى زيادة بقيمة 3600 دولار للمركبات التي تم تجميعها في الولايات المتحدة بسبب تعريفة السيارات القادمة بنسبة 25 ٪ على أجزاء السيارات. هذه بالإضافة إلى زيادة 300 إلى 500 دولار نتيجة للتعريفات التي تم الإعلان عنها مسبقًا على الصلب والألومنيوم.