يزداد الطلب على السفر الصيفي – لكن شركات الطيران قصيرة على الطائرات

تواجه شركات الطيران معركة شاقة خلال موسم السفر الذروة مع تأخير التسليم في بوينغ و إيرباص وقود نقص طائرة تجارية.

تظل قضية القدرات المستمرة سببًا للقلق على الصناعة حتى حيث يظهر الكثيرون متفائلًا على توقعات الطلب.

“الطلب يبدو جيدًا للصيف ،” easyjet وقال الرئيس التنفيذي لكنتون جارفيس لـ “Squawk Box Europe” لـ CNBC يوم الخميس.

“كما قلت ، فإن موقع كتابنا لكل من الربع الثالث لدينا ، الذي ينتهي في يونيو ، والربع الرابع لدينا ، الذي ينتهي في سبتمبر ، يتقدمون في المكان الذي كانوا فيه هذا الوقت من العام الماضي. ونحن نرى أيضًا حجوزات إيجابية للغاية في وضع العطلات لدينا.”

تأتي تعليقاته بعد فترة وجيزة من إعلان شركة النقل البريطانية منخفضة التكلفة عن خسارة ما قبل الضرائب بقيمة 394 مليون جنيه إسترليني (529 مليون دولار) لمدة ستة أشهر حتى نهاية مارس ، مقارنة بخسارة 350 مليون جنيه إسترليني لنفس الفترة في عام 2024.

وقال EasyJet إن الحجوزات الحالية تشير إلى أنها ستفي بالتوقعات للحصول على ربح العام بأكمله ، على الرغم من أن المستثمرين يبدو أنهم يشعرون بخيبة أمل بسبب النتائج. كانت أسهم الشركة تتداول بنسبة 4 ٪ في حوالي الساعة 1 مساءً في وقت لندن.

بالنظر إلى المستقبل ، قام Jarvis من EasyJet بتخصيص شركات الطيران كأحد التحديات الرئيسية للشركة.

“إن قيود السعة الرئيسية موجودة حول شحنات شركات الطيران ، مع عدم توفي كل من إيرباص وبوينغ جداول التسليم الأصلية ، وبالتالي فإن جميع شركات الطيران تتلقى طائراتها في وقت لاحق. ولهذا السبب نرى نوعًا ما فقط من [a] 1 ٪ ، 2 ٪ ، 3 ٪ زيادة في السعة هذا الصيف.

وأضاف “يمكننا أن نرى أن هناك المزيد من الطلب في السوق ، ومع ذلك فإن العرض من شركات الطيران سيكون أكثر تواضعا هذا العام”.

أخبر خبراء الطيران CNBC في بداية العام أن التأخير في التسليم في مشكلات بوينغ وسلسلة التوريد من المحتمل أن تستغرق سنوات لحلها.

وقال بوينج ، الذي كان يعاني من سلسلة من الأزمات ومشاكل الإنتاج في السنوات الأخيرة ، الأسبوع الماضي إنها سلمت 45 طائرة تجارية في أبريل ، أي ما يقرب من ضعف عددها خلال الشهر نفسه قبل عام. تتم الصعود في عمليات التسليم مع تدافع الصانع الأمريكي لتحقيق الاستقرار في الإنتاج.

وفي الوقت نفسه ، قالت المنافسة الأوروبية إيرباص ، إنها سلمت 56 طائرة الشهر الماضي ، بانخفاض 8 ٪ عن نفس الفترة من العام السابق.

قالت شركة تحليلات الطيران Cirium الشهر الماضي إن إجماليات التسليم في الربع الأول لبوينغ و Airbus اقترحت أن كلا الشركتين من المحتمل أن تواجه “تحديات كبيرة” إذا أرادوا تحقيق أهدافهما 2025.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair Michael O’Leary إن هناك بعض العلامات المبكرة على التحسن فيما يتعلق بتسليم الطائرات.

“لقد تحسنت بوينغ ، لكي نكون منصفين ، بشكل كبير. كان لدينا الخمسة الأخيرة من عمليات التسليم في هذا الصيف في أبريل. كل واحدة من هذه الطائرات جاءت قبل يومين ، وهي علامة جيدة” ، قال أوليري لـ “Europe Edition” في أوروبا “يوم الجمعة.

كان أيضًا متفائلاً بشأن التوقعات لصناعة الطيران الأوسع.

وقال أوليري: “أعتقد أن قطاع الطيران عمومًا ، هذا الصيف ، يبحث في الطلب القوي ، وأسعار معقولة ، ولكن مع تراجع حقيقي عن انخفاض أسعار النفط”.