10 ٪ التعريفات هنا للبقاء
يستمع الرئيس دونالد ترامب كرئيس الوزراء كير ستمر من بريطانيا يتحدث إليه على هاتف المتحدث في المكتب البيضاوي في البيت الأبيض في 08 مايو 2025 في واشنطن العاصمة.
آنا مونيكر | غيتي الصور
وافقت المملكة المتحدة والولايات المتحدة على اتفاق تجاري تاريخي يوم الخميس – ومع ذلك ، يبدو أن الاتفاقية بعيدة عن التعريفة الجمركية.
الصفقة هي الأولى التي أجرتها الولايات المتحدة منذ أن كشف الرئيس دونالد ترامب عن ما يسمى بالتعريفات المتبادلة على البلدان في جميع أنحاء العالم الشهر الماضي.
إن موقف المملكة المتحدة كواحدة من حفنة من البلدان التي تفتخر فيها الولايات المتحدة بفائض تجاري في البضائع – مما يعني أن الولايات المتحدة تصدر إلى المملكة المتحدة أكثر مما تستورد – وضع البلد في مقدمة قائمة الانتظار للمسؤولين للوسيط اتفاقًا مع إدارة ترامب.
ومع ذلك ، حتى بريطانيا ، مع “علاقتها الخاصة” مع الولايات المتحدة ، لم تتمكن من إقناع ترامب بإسقاط جميع التعريفات أثناء المحادثات التجارية.
بموجب الصفقة ، يمكن للمملكة المتحدة تصدير 100000 سيارة كل عام بمعدل 10 ٪ ، مع أي مركبات إضافية تواجه 25 ٪ واجبات. سيتمكن صانعي الصلب البريطانيون وصناعة الألومنيوم من تصدير التعريفة ، بانخفاض عن معدل 25 ٪ الذي فرضته الولايات المتحدة في فبراير.
ومع ذلك ، فإن جميع السلع الأخرى المستوردة إلى الولايات المتحدة من المملكة المتحدة ستظل تخضع لتعريفة خط الأساس بنسبة 10 ٪-والتي يقول ترامب إنها أقل تعريفة خاصة بالبلد سيتم تطبيقها على الشركاء التجاريين.
اقترح ترامب أيضًا أن الصفقة من المحتمل أن تكون نادرة بسبب العلاقة التجارية المتوازنة للبلدين والعلاقات السياسية الوثيقة-مما يعني أنه من غير المحتمل أن يكون أي بلد خاليًا من التعريفة الجمركية بموجب إدارته الثانية.
وردا على سؤال حول ما إذا كانت التعريفة الأساسية بنسبة 10 ٪ هي نموذج لصفقات التجارة المستقبلية ، قال ترامب: “هذا عدد منخفض”.
وأضاف “لقد جعلوا صفقة جيدة”. “سيكون البعض أعلى بكثير لأن لديهم فوائض تجارية ضخمة.”
أخذ المحللون ذلك يعني أن التعريفة الجمركية البالغة 10 ٪ على الأقل هي أفضل صفقة يمكن أن تحققها البلدان الأخرى.
وقال جان هاتزيوس ، كبير الاقتصاديين ورئيس أبحاث الاستثمار العالمية في جولدمان سياشز: “تشير تفاصيل صفقة الولايات المتحدة الأمريكية إلى أن تعريفة خط الأساس في الولايات المتحدة بنسبة 10 ٪ من المحتمل أن تظل سارية للشركاء التجاريين الآخرين دون استثناءات تقريبًا ، ولكن يشير إلى مرونة أكثر مما كان متوقعًا في التعريفات القطاعية”.
أشار الخبير الاقتصادي الأمريكي في JPMorgan أبييل رينهارت أيضًا إلى أنه “يمكن الحفاظ على” فرص معدل ما لا يقل عن 10 ٪ على معظم السلع في معظم البلدان هذا العام “، في مذكرة للعملاء.
ومع ذلك ، أشار راينهارت إلى أن المملكة المتحدة التي تم تأمينها لقطاعاتها السيارات والصلب والألومنيوم أشارت إلى أن الولايات المتحدة قد تكون على استعداد لخفض مفصل-ولكن أضيق في النطاق-يتعامل مع دول أخرى.
وأضاف رينهارت: “لقد كانت هذه نقطة ملتصقة رئيسية في مناقشات العمالة الأخيرة مع اليابان ، بالنظر إلى أهمية قطاع السيارات”. “لكن من الممكن أيضًا أن تكون الولايات المتحدة أكثر استعدادًا لتقديم تنازلات مع المملكة المتحدة على السيارات بالنظر إلى أن المملكة المتحدة لا تمثل سوى حوالي 2.5 ٪ من واردات الولايات المتحدة من المركبات وقطع الغيار. على النقيض من ذلك ، تمثل اليابان ما يقرب من 12 ٪.”
ومع ذلك ، أشارت ريلا سوسكين ، محلل الأسهم وخبير السيارات في مورنينجستار ، إلى أن الصفقة اللازمة لخفض التعريفة الجمركية على 100000 سيارة فقط توجت بفعالية حصة السوق للعديد من أكبر شركات صناعة السيارات في بريطانيا ، بما في ذلك تاتا موتورز-مملوك جاكوار لاند روفر.
بدلاً من ذلك ، سوف يفيد شركات صناعة السيارات مثل بي ام دبليو هذا استيراد بعض سيارات أجزاء السيارات الخالية من التعريفة الجمركية وتجميع المركبات في الولايات المتحدة ، وفقا لسوزكين.
وقال سوسكين: “إن الحد من الاستفادة من أن تكون المملكة المتحدة قادرة على تصدير 100000 سيارة سنويًا إلى الولايات المتحدة بتعريفة 10 ٪ يعني أن جاكوار غير قادر على أخذ أي حصة سوقية من تعريفة” تفضيلية “بالنسبة إلى شركات صناعة السيارات الأوروبية”.
وقال أندرو هود ، رئيس التجارة الدولية في شركة المحاماة الأوروبية الميدانية والمستشار السابق لرئيس الوزراء البريطاني ديفيد كاميرون ، إن الصفقة فعلت الكثير لدعم “العلاقة الأوسع في المملكة المتحدة والولايات المتحدة” من مساعدة التجارة في تنعيم بين البلدين.
وقال هود “من الجدير بالذكر أن الصفقة مقيدة أكثر بكثير من معظم اتفاقيات التجارة الحرة”. “بدلاً من ذلك ، تركز الصفقة على دعم قطاعات معينة ، لا سيما صناعة السيارات ومنتجي الإيثانول ومصنعي الصلب والألومنيوم حيث تم تقليل التعريفة الجمركية أو القضاء عليها بشكل كبير.”
نظرًا لأن الإضرار بالتعريفات المتبقية بنسبة 10 ٪ يمكن أن تكون بالنسبة للمملكة المتحدة ، فإن آخرون يشيرون إلى أن الصفقة قد تتنازل عن النمو الاقتصادي في الولايات المتحدة أيضًا.
وقال مايكل بيرس ، رئيس الاقتصاد الأمريكي في أوكسفورد: “في حين أن الإعفاءات سوف تتخلص من معدل التعريفة الفعالة ، مع عدم وجود 10 ٪ من خط الأساس ، لا يزال متوسط التعريفة في الولايات المتحدة يبقى في أرقام مزدوجة ، مما سيوفر نجاحًا كبيرًا إلى دخل حقيقي في الولايات المتحدة مما سيؤدي إلى إبطاء النمو بشكل حاد في النصف الثاني من العام”.
