مع تغير المناخ ولامبالاة الحكومة، إلى من يجب أن يلجأ عمال صيد الأسماك في كيرالا؟ – القضايا العالمية
كوتشي, الهند, (IPS) – غالبًا ما يكون عمال صيد الأسماك غير مرئيين في المناقشات حول تغير المناخ، ومع ذلك فهم في قلب الأمن الغذائي، حيث يطعمون الملايين بينما يكافحون من أجل إطعام أسرهم. إن كفاحهم من أجل البقاء لا يتعلق فقط بالتقاليد أو سبل العيش، بل يتعلق بالعدالة. ألا ينبغي أن يكون مستقبلهم في طليعة المناقشات المتعلقة بالعدالة المناخية؟ كل صباح قبل الفجر، يتوجه عمال صيد الأسماك على طول شواطئ كوتشي بولاية كيرالا إلى البحر، ويلقون شباكهم في ظل شينافالا الشهيرة – شباك الصيد الصينية التي يصبح رمزا لمجتمعهم. لقد شهدت هذا التقليد العريق، الذي كان في السابق وسيلة يمكن الاعتماد عليها للبقاء على قيد الحياة، أصبح الآن مقامرة يومية، ومعركة ضد البحار التي لا يمكن التنبؤ بها وتقلص أعداد الأسماك.
وقد كشفت جائحة كوفيد-19 عن مدى ضعفهم؛ وعلى الرغم من تصنيفهم كعاملين أساسيين، فقد تُركوا دون الحماية التي يحتاجون إليها.
والآن، مع إحكام تغير المناخ قبضته، يجد عمال صيد الأسماك هؤلاء أنفسهم على الخطوط الأمامية لأزمة جديدة. وقد أدى ارتفاع درجات حرارة البحر، والطقس المتقلب، ونضوب الأرصدة السمكية، إلى دفعهم إلى المزيد من اليأس، مما أجبرهم على الإبحار في مستقبل غامض مثل المياه التي يعتمدون عليها.
مارتن، عامل صيد الأسماك من كوتشي، ولاية كيرالا، الذي ابتسم ودعاني على متن قاربه، ظل يصطاد السمك منذ أكثر من 25 عامًا، وهو ما يعكس الصعوبات المتزايدة. وبعد فترة من شرحه لي عن القارب الضخم وعملية الصيد، قال: “في هذه الأوقات الصعبة، عندما يجب على الحكومة أن تدعمنا بعد أن اعتمدت أجيال من العائلات على صيد الأسماك، لم يتبق لنا شيء ونحتاج بشدة إلى صيد الأسماك”. نحن نشتري أدواتنا ومعداتنا لصيد الأسماك، ولكن لا توجد مساعدة من الحكومة للتعليم أو الرعاية الصحية”.
وتابع مارتن: “يعمل خمسة إلى ستة أشخاص على متن قارب، ويجب إعطاء المال للمالك أيضًا. لقد بدأنا الاعتماد على السياحة الآن، حيث ندعو السياح، وخاصة الأجانب، إلى قواربنا (ملكية خاصة) من أجل اشرح لنا عملية حرفتنا وصيد الأسماك، والتي نتقاضى مقابلها أحيانًا بعض السخاء، والبعض الآخر لا يكون كذلك! لقد أصبح هذا مصدر الدخل الوحيد بالنسبة لنا”.
كانت كوتشي، التي كانت تُعرف سابقًا باسم كوشين، مركزًا تجاريًا عالميًا رئيسيًا. لقد اجتذبت التجار من الجزيرة العربية والصين في القرن الخامس عشر الميلادي، وبعد ذلك أنشأ البرتغاليون كوشين كمحمية لهم، مما جعلها أول عاصمة للهند البرتغالية في عام 1530.
واليوم، يعد التراث المعماري الغني للمدينة، جنبًا إلى جنب مع تشينافالا (شباك الصيد الصينية) الشهيرة، من مناطق الجذب السياحي الرئيسية. ويستخدم الصيادون هنا شباك الصيد الصينية هذه كوسيلة تقليدية لصيد الأسماك.
يُعتقد أن المستكشف الصيني تشنغ خه قد جلبها من بلاط قوبلاي خان، وأصبحت هذه الشباك الشهيرة جزءًا من المناظر الطبيعية في كوتشي بين عامي 1350 و1450 م. تتضمن هذه التقنية، التي من المثير للإعجاب مشاهدتها، شباكًا كبيرة مثبتة على الشاطئ يتم تعليقها في الهواء بواسطة دعامات من الخيزران/خشب الساج ويتم إنزالها في الماء لصيد الأسماك دون الحاجة إلى الخروج إلى البحر. يتم موازنة الهيكل بأكمله بالحجارة الثقيلة، مما يجعله ممارسة صديقة للبيئة تحافظ على الحياة البحرية والنباتات، وتعتمد فقط على المواد الطبيعية دون أدوات ضارة.
لقد أصبحت شباك الصيد التقليدية في شينافالا، التي كانت ذات يوم أداة حيوية لاستدامة سبل عيش عمال صيد الأسماك في كوتشي، رمزا للأزمة المتفاقمة. أدى تغير المناخ، وخاصة ارتفاع درجة حرارة بحر العرب، إلى انخفاض كبير في أعداد الأسماك.
ومن عجيب المفارقات أن الحكومة تستفيد من الترويج لهذا الرمز الأيقوني حتى في الوقت الذي تواجه فيه صناعة المأكولات البحرية عمليات إغلاق، مع إغلاق أربع وحدات لتجهيز الأسماك موجهة للتصدير في ولاية كيريلا في الأشهر الأخيرة بسبب نقص الأسماك. يسلط هذا التناقض الصارخ الضوء على الانفصال المتزايد بين التقاليد والبقاء في مواجهة تغير المناخ.
على الرغم من أن شباك الصيد الصينية تشكل عامل جذب سياحي رئيسي، إلا أن الحكومة لم تبد اهتمامًا كبيرًا بالحفاظ عليها. بدأت العملية في عام 2014 عندما التقى وفد صيني، بقيادة هاو جيا، وهو مسؤول كبير في السفارة الصينية في الهند، مع عمدة كوتشي آنذاك، توني تشاماني، للمساعدة في تجديد الشباك واقترح بناء رصيف على طول شاطئ فورت كوتشي.
وأعرب كي جي سوهان، عمدة كوتشي السابق ورئيس جمعية أصحاب شباك الصيد الصينية، عن دعمه للمبادرة الصينية للحفاظ على شباك الصيد التقليدية. وأكد أن مثل هذه الشباك الكبيرة، المتجذرة في التقنيات القديمة، تعد فريدة من نوعها في هذه المنطقة. ومع ذلك، فقد سلط الضوء أيضًا على الإهمال الحكومي الكبير لهذه الشباك. وترفض شركات التأمين تغطيتها، ويتعين استبدالها مرتين في السنة، الأمر الذي يتكبد تكاليف باهظة.
أصدرت وزارة السياحة في وقت لاحق تعليماتها إلى منظمة كيرالا للاستشارات الصناعية والتكنولوجية (KITCO) لتجديد 11 من هذه الشباك وخصصت 2.4 كرور روبية (24 مليون دولار)، إلى جانب خشب الساج ومالابار للإصلاحات.
وكانت السلطات قد رفضت في البداية الإفراج عن الأموال مباشرة، وطلبت من المالكين البدء في عملية التجديد أولاً، مع وعود بمدفوعات متداخلة. لقد ظهر مؤخرًا أن أصحاب القوارب، الذين حصل الكثير منهم على قروض بفائدة عالية لبدء عملية التجديد، يعانون الآن من ضائقة مالية لأنهم لم يتلقوا بعد الأموال الحكومية الموعودة، على الرغم من استكمال العمل منذ أكثر من عام.
حصل العديد منهم على قروض وقاموا بتركيب جذوع جديدة من خشب جوز الهند، ولكن حتى بعد الانتهاء من العمل تقريبًا، ما زالوا ينتظرون الأموال. وقد أدى هذا إلى ترك عمال الصيد في الديون بينما تستشهد السلطات بقضايا تتعلق بضريبة السلع والخدمات للتأخير. ويقول أصحابها إنهم معفون من الضريبة.
غالبًا ما يكون عمال صيد الأسماك، رجالًا ونساءً، غير مرئيين في المناقشات حول تغير المناخ، ومع ذلك فهم في قلب الأمن الغذائي، حيث يقومون بإطعام الملايين بينما يكافحون من أجل إطعام أسرهم. إن كفاحهم من أجل البقاء لا يتعلق فقط بالتقاليد أو سبل العيش، بل يتعلق بالعدالة. وإذا استمرت الحكومة في غض الطرف، فقد لا يكون أمام عمال صيد الأسماك في كيرالا خيار سوى طلب الدعم من أماكن أخرى، من الهيئات الدولية، أو المنظمات غير الحكومية، أو آليات تمويل المناخ العالمي. ويجب الاعتراف بنضالاتهم، وتضخيم أصواتهم في الضغط من أجل العدالة المناخية.
لا يحارب عمال صيد الأسماك في كيرالا البحار فحسب، بل يقاتلون من أجل مستقبلهم. وبدون اتخاذ إجراءات فورية ودعم حقيقي، فإننا نخاطر ليس بخسارة سبل عيشهم فحسب، بل أيضًا أسلوب حياتهم بأكمله. وإذا لم تتمكن الحكومة من الارتقاء إلى مستوى الحدث، فيتعين على العالم أن يتدخل لضمان عدم انزلاق هذه المجتمعات إلى الغموض.
تقرير مكتب الأمم المتحدة IPS
اتبع @IPSNewsUNBureau
تابعوا IPS News UN Bureau على إنستغرام
© إنتر برس سيرفيس (2024) — جميع الحقوق محفوظةالمصدر الأصلي: خدمة إنتر برس
اكتشاف المزيد من نهج
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
