معركة بمليارات الدولارات لاستضافة سباق الفورمولا 1 تحتدم
من سيفوز بالجائزة الكبرى لعام 2026؟
تتنافس أربع حلبات على تمديد العقود، وقد قدمت كل من تايلاند وكوريا الجنوبية عروضًا، في حين أفادت التقارير أن الهند ورواندا والعديد من الدول الأخرى تعمل على تطوير البنية التحتية لتأمين مكان في تقويم الفورمولا 1.
المنافسة شرسة للغاية لدرجة أن هذه العطاءات غالبًا ما تتجاوز الرياضة. وقال ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لشركة F1، لبرنامج “Inside Track” على قناة CNBC: “إننا نتلقى مكالمات من رؤساء الوزراء، ومن الحكومات التي ترغب حقًا في استضافة سباق الجائزة الكبرى”.
“هذا ليس سياسيا، إنه شيء جوهري حقا.”
ومع ذلك، بالنسبة للبلدان التي قد تفقد مكانها في التقويم، فإن الأمر سياسي للغاية. يضيف سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ما يقدر بنحو 248 مليون دولار إلى الاقتصاد الوطني كل عام. لذلك، عندما كتب رئيس وزراء البلاد إلى دومينيكالي في أواخر عام 2023 للضغط من أجل تمديد العقد إلى ما بعد عام 2025، كانت رسالته واضحة: “إن الحاجة إلى إعداد تقويم متوازن بين أوروبا والشرق الأقصى وأمريكا/الشرق الأوسط سوف تكون ضرورية”. لن يحدث ذلك على حساب بلجيكا.”
لكن على شخص ما أن يخسر. وترى الدول المنتجة للنفط في الشرق الأوسط أن الفورمولا 1 أمر بالغ الأهمية لتنويع اقتصادها، وقد استثمرت مبالغ هائلة لتأمينها. وأنفقت أبو ظبي، التي استضافت أول سباق للجائزة الكبرى في عام 2009، 40 مليار دولار على بناء جزيرة اصطناعية للقيام بذلك.
“المفهوم الكامل للفورمولا واحد أبوظبي [started with] وقال سيف راشد النعيمي، الرئيس التنفيذي لشركة إدارة الجزيرة إثراء، لشبكة CNBC: “لوحة بيضاء لجزيرة ياس”.
“لم يكن هناك أي شيء قبل خطط جائزة أبو ظبي الكبرى.” وفي عام 2023، استقبلت الجزيرة 34 مليون زائر.
كما استفادت المملكة العربية السعودية، التي يقال إنها فكرت في شراء الفورمولا 1 بشكل كامل، من الرياضة لتعزيز جاذبيتها كوجهة سياحية. أظهر استطلاع أجرته YouGov في عام 2023 أن مشجعي السباق في جميع أنحاء الولايات المتحدة كانوا أكثر عرضة للتفكير في القيام برحلة إلى المملكة العربية السعودية بأكثر من الضعف مقارنة بالأمريكيين الآخرين.
وقال روبن فينويك، الرئيس التنفيذي لوكالة التسويق الرياضي Right Formula، لشبكة CNBC: “الفورمولا 1 لا تعرض السباق، بل تعرض المدينة”.
“وهذا أمر رائع بالنسبة للتأثير الاقتصادي المحلي والإرث الدائم الذي سيخلقه.”
فكر في موناكو. الشوارع المحيطة بميناء مونت كارلو مرادفة للسحر والسحر وسباق السيارات. وقال جاي أنتونييلي، المدير العام لهيئة السياحة والمؤتمرات الحكومية في موناكو، لشبكة CNBC: “تحقق بعض المتاجر دخلاً يقارب ثلاثة أشهر في أربعة أيام”.
“ولكن نظرًا لأنه يقام في نفس وقت مهرجان كان السينمائي، فإن منطقة كوت دازور هي حقًا مركز عالم تكنولوجيا الإعلام في ذلك الوقت.”
ومع ذلك، مع دفع موناكو حاليًا ما يقرب من ثلث (20 مليون دولار) ما ستستضيفه المملكة العربية السعودية لاستضافة سباق، قد لا تكون الفورمولا 1 مستعدة لتمديد عقد البلاد بعد انتهاء العقد في عام 2025. وفي مقابلة مع بلومبرج في وقت سابق من هذا العام، قال زاك الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين وقال براون إن الرياضة ستستمر بدون موناكو: “يمكن للمرء أن يجادل:” انتظر لحظة، بعض هذه الأماكن الأخرى تحقق تقييمات تلفزيونية مماثلة، وسباقات رائعة وتساهم كثيرًا في نمو الرياضة. ماليا. لديك ميامي، وفيغاس، وسنغافورة – هذه كلها سباقات رائعة.”
قد يعترض التقليديون في الفورمولا واحد بأن التركيز التجاري سيأتي في النهاية على حساب الرياضة. أثارت خوارزمية “التسعير الديناميكي” التي دفعت تذاكر مدرج سيلفرستون لمدة أربعة أيام للوصول إلى 600 جنيه إسترليني (774 دولارًا) في عام 2024، انتقادات من أسطورة الفورمولا 1 لويس هاميلتون، الذي حذر من تسعير العائلات.
يحتفل كارلوس ساينز من إسبانيا وفيراري صاحب المركز الثالث على منصة التتويج خلال سباق الجائزة الكبرى لإيطاليا F1 في Autodromo Nazionale Monza في 03 سبتمبر 2023 في مونزا بإيطاليا.
دان إستيتين – فورمولا 1 | فورمولا 1 | صور جيتي
ومع ذلك، فإن الكثير من الزيادة في الأسعار ترجع إلى الشعبية المتزايدة لعطلات نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى بين العائلات. اجتذبت الحفلات الموسيقية التي أحياها نجوم عالميون مثل إد شيران في ميامي وستورمزي في سيلفرستون جمهورًا أوسع لسباقات عطلات نهاية الأسبوع، مما دفع الفورمولا 1 إلى الاتجاه السائد.
يشير أنصار نموذج “super Bowl” إلى القيمة الاقتصادية البالغة 1.2 مليار دولار التي أضافها سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس من خلال الرحلات الجوية وحجوزات الفنادق وإيصالات المطاعم، فضلاً عن استثمارات البنية التحتية التي قامت بها الفورمولا 1 لتنظيم الحدث.
وقال دومينيكالي لشبكة CNBC: “أعرف مدى حجم بطولة السوبر بول الأمريكية من حيث التأثير الاقتصادي”. “نحن أكبر”.
لمواصلة النمو، ستحتاج الفورمولا 1 إلى السير على خط ضيق بين جمهور الرياضة الجديد ومشجعي سباقات السيارات الأساسيين. وهذا لا يتطلب تفكيرًا متأنيًا فقط بشأن التجارب الجديدة التي يقدمونها للمعجبين، ولكن أيضًا الأحداث التي يقومون بإزالتها من التقويم. سواء أعجبك ذلك أم لا، فإن النفوذ الاقتصادي المتزايد للفورمولا 1 يعني أن أي قرار سيكون له تأثير كبير على شخص ما.
اكتشاف المزيد من نهج
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
