البضائع الصينية التي ضربها ترامب بنسبة 145 ٪ تبدأ في الوصول إلى الموانئ الأمريكية

بدأت أول حاويات الشحن التي تحمل منتجات صينية تخضع لتعريفات الرئيس دونالد ترامب بنسبة 145 ٪ في الوصول إلى الموانئ الأمريكية.

وصلت سبع سفن تحمل ما يزيد عن 12000 حاوية أبحرت من الصين بعد أن وصلت هذه التعريفات إلى موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش ، في كاليفورنيا. من المقرر أن تصل خمس سفن أخرى في الأيام القادمة.

تعد Amazon و Home Depot و Ikea و Ralph Lauren و Tractor Supply من بين الشركات التي لديها سلع صينية في هذه الحاويات ، حيث تمتد على مجموعة واسعة من عناصر المستهلكين.

بالإضافة إلى الأدوات المنزلية والملابس والأثاث ، أمازون استورد مجموعة واسعة من المنتجات نيابة عن البائعين ، بما في ذلك الثلاجات ، المقالي العميقة ، موسيباد ، أرفف الكتب وأرائك غرفة المعيشة.

إمدادات الجرار تشمل الشحنات عشاق الأسطوانة المحمولة وأدوات الحدائق وأحذية عمل الرجال.

تمت معالجة المصابيح ومراوح السقف من خلال الجمارك Home Depot.

أحال متحدث باسم توريد الجرار CNBC إلى مكالمة أرباحه الأخيرة في 24 أبريل عندما أشارت الشركة إلى “عدم اليقين الملحوظ” نتيجة للتعريفات. وقال المتحدث “إمدادات الجرارات تعمل بنشاط مع شركاء بائعها وسلسلة التوريد للتنقل في تأثير التعريفات التي تم الإعلان عنها مؤخرًا ، مع مراقبة العوامل الاقتصادية الكلية الأوسع التي تؤثر على عملائها”.

أثاث إيكيا نظارات SPEEDO للسباحة وقبعات السباحة. Procter & Gamble حاملي الأنسجة لوحات الدوائر المطبوعة من Samsung وأجهزة الميكروويف وأجزاء الثلاجة ؛ رالف لورين سترات ، الكشمير ، واللايزر ؛ الدكتور مارتنز Airwair Footwear ؛ Samsung Microwaves وأجزاء الثلاجة ؛ غسالات LG ، مكيفات الهواء ، النطاقات ، الثلاجات وغسالات الصحون ؛ باور هوكي البضائع الرياضية. أجزاء الكمبيوتر Lenovo ؛ أجزاء السيارات لفاليو أمريكا الشمالية ؛ وسماعات اللوحات الرئيسية ولوحات الكمبيوتر بولاريس، كانت جميعها بين سلع الحاويات الصينية.

بالنسبة للعديد من الشركات ، يتم إحضار المنتجات في الفئات التي تعتبر ضرورية لتجديدها على الرغم من المخاوف بشأن الطلب على المستهلكين والتباطؤ الاقتصادي.

وقالت أمازون في بيان تم إرساله عبر البريد الإلكتروني بأنه يعمل مع “مجموعة واسعة ومتنوعة من شركاء البيع القيمة في متجرنا لدعمهم في التكيف مع البيئة المتطورة مع الحفاظ على اختيار واسع وأسعار منخفضة للعملاء.”

Home Depot في فترة هادئة قبل الإعلان عن نتائجها الفصلية ، وأشارت CNBC إلى بيان موجود يشير إلى “بيئة السوائل”.

وقال متحدث باسم Home Depot: “نحن ، مع بائعينا ، نراقب التطورات وسنعمل عن كثب على الإدارة بهدف كوننا مدافعين عن عملائنا للقيمة”.

انخفاض حركة مرور حاوية الشحن الصينية

اقترح ترامب يوم الجمعة ، قبل المحادثات التجارية الرئيسية ، أنه كان على استعداد لخفض التعريفة الجمركية في الصين إلى 80 ٪ ، وهو معدل لا يزال يعتبر العديد من الشركات مرتفعًا للغاية.

وقال ترامب في AÂ Truth Social “، في إشارة إلى اجتماع مخطط له بين وزير الخزانة سكوت بيسنز ونظرائهم من الصين في سويسرا في نهاية هذا الأسبوع:” يبدو أن 80 ٪ من التعريفة على الصين على حق! حتى سكوت ب “.

أخبر براين بورك ، كبير المسؤولين التجاريين العالميين في Seko Logistics ، CNBC أن موكليه يواصلون النضال في فهم كيفية تكديس جميع أحكام التعريفة المختلفة ، أو في بعض الحالات ، تلغي بعضهم البعض.

وقال بورك: “لقد دفعهم هذا الالتباس إلى تغيير وتحديث تخطيط السيناريو باستمرار ، وتجميد أي قرارات أخرى للشركة التي سيتخذونها”. “إن العديد من عملائنا قاموا بتسعير وبيع منتجاتهم أو مشاريعهم قبل الإعلان عن مبالغ التعريفة الجمركية ، ومع السرعة والشدة وكذلك كمية أحكام التعريفة الجديدة التي يتم الإعلان عنها ، فإنهم غير قادرين على تغيير الأسعار على العناصر التي تم بيعها بالفعل وتصل في شهر مايو إلى يونيو ، أو بعد ذلك.”

انخفض عدد سفن الشحن وحاويات الشحن التي توجهت إلى الولايات المتحدة من الصين منذ إعلان التعريفات في أوائل أبريل.

عبر طرق تجارة الساحل الغربي لأمريكا في آسيا-شمالًا ، كان هناك ما مجموعه 90 من الإبحار الفارغ في أبريل ومايو ، وفقًا لمادة البحر. شكلت تحالف المحيطات (اتحاد الشحن بما في ذلك Cosco و OOCL المملوكة للصين ، ومقرها Taiwan ، و CMA المملوكة للفرنسية) 48 من تلك الإبحار الملغى.

انخفضت الحجوزات في أي مكان من 30 ٪ إلى 50 ٪ ، وفقا لمقدمي الخدمات اللوجستية وناقلات المحيطات.

وفقًا لتقرير The Wlobal Port Trackerâ الذي صدر يوم الجمعة من قبل الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة و Hackett Associates ، من المتوقع أن تشهد استيراد البضائع في موانئ الحاويات الرئيسية في البلاد انخفاضًا في العام الأول منذ عام 2023 نتيجة للتعريفات.

بالإضافة إلى انخفاض الإبحار في الوعاء نتيجة لأوامر التصنيع المتوقفة من الشاحنين وعدد أقل من الحاويات لملءها ، تستخدم شركات المحيطات سفنًا أصغر لتحريك التجارة. تعتبر MSC ، أكبر شركة طيران للمحيطات في العالم ، إلى جانب تحالف الجوزاء (التي تتألف من Maersk و Hapag Lloyd) ، من بين شركات الشحن التي تستخدم سفنًا أصغر بين طرق الساحل الغربي لأمريكا الآسيا.

قامت MSC بتخفيض قدرتها على الحاويات بنسبة 28 ٪ على أساس سنوي ، وفقًا لبيانات التكسير البحري التي تحلل تأثير الإبحار الملغى وتغييرات السفن ، في حين انخفضت قدرة حاوية تحالف المحيط بنسبة 26 ٪ على أساس سنوي.

وقال بورك إن الشاحنين قد انتهوا من إحضار ما يعتبرونه الأسهم الأساسية ، فهي بدرجات مختلفة من وضع “الانتظار والرؤية” مع سلاسل التوريد الخاصة بهم ، ومواصلة إلغاء الطلبات من الصين ، مما أدى إلى مخاوف واسعة النطاق من نقص المنتج وإمكانية وجود أرفف فارغة. “ماذا يحدث عندما تختفي أسهم السلامة التي تم بناؤها؟” قال بورك.